Seperti sensor Hall pada mobil, pick-up bertanggung jawab atas waktu pengapian yang tepat. Ini memberikan sinyal kepada CDI kapan harus memicu sinyal pengapian. Di dalam pick-up terdapat sebuah kumparan dengan gulungan kawat tembaga yang sangat halus. Ini menginduksi tegangan selama putaran roda kutub magnet. Segera setelah apa yang disebut break-off area tercapai di roda kutub (dua lidah logam ramping yang tumpang tindih di inti magnetik roda kutub), puncak tegangan terpicu yang memicu CDI dan melepaskan sinyal pengapian.
Jika pick-up rusak, sinyal pengapian tidak terpicu sama sekali atau terpicu pada waktu yang salah.
Tes sederhana dapat dilakukan dengan pengukuran resistensi. Untuk melakukan ini, ukur kabel keluar dari PickUp untuk mengetahui resistensi terhadap arde. Nilai yang terukur harus 100 Ohm plus/minus 5 Ohm. Bahkan dengan resistensi yang lebih tinggi, motor biasanya masih dapat berjalan, tetapi resistensi yang lebih tinggi mungkin sudah mengindikasikan adanya kerusakan pada PickUp.
PickUp BGM memiliki kualitas yang sangat tinggi dan selalu memberikan sinyal pengapian yang tepat kepada CDI berkat lapisan penghalang karbon. Hal ini tidak hanya meningkatkan perilaku start, pengapian juga tetap stabil bahkan dengan mesin yang berputar sangat tinggi.
