Einführung

Aprilia - Rally 50 AC (1996–1999, ZD4MD0)

Die Aprilia Rally 50 AC (Typ ZD4MD0) ist ein sportlicher 50-cm³-Roller mit klassischem Charakter, der in den späten 1990er-Jahren gebaut wurde. Mit ihrem luftgekühlten Zweitaktmotor und dem typischen Aufbau gehört sie zur Rally-Familie, die durch markantes Design und gute Alltagstauglichkeit auffällt.
Schon optisch unterscheidet sich die AC-Version durch reduzierte Technik und geringere Komplexität gegenüber den wassergekühlten Varianten – ideal für Fahrer, die einfache Technik mit Charakter schätzen.

Modellgeschichte

Die Rally-Baureihe wurde 1996 einem umfassenden Design- und Technik-Update unterzogen, wobei das Ziel war, sportlichere Linien und eine leistungsfähigere Mechanik zu integrieren. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Die AC-Version blieb als luftgekühlte Alternative bestehen, parallel zu den neu eingeführten LC-Varianten. :contentReference[oaicite:1]{index=1} Zwischen 1996 und 1999 wurde der ZD4MD0 in mehreren Märkten angeboten. Später behielt man den AC-Motor als kostengünstige Variante bei. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Technische Details

Der Rally 50 AC nutzt einen luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit ca. 49 cm³ Hubraum. :contentReference[oaicite:3]{index=3} Die Leistung liegt, je nach Drosselung, typischerweise im Bereich einer 50-ccm-Klasse. :contentReference[oaicite:4]{index=4} Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT) mittels Keilriemen. :contentReference[oaicite:5]{index=5} Das Fahrzeug ist sowohl mit E-Starter als auch Kickstarter ausgestattet. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Fahrwerk und Bremsen

Der Rally 50 AC besitzt ein stabiles Rahmen-Design mit sportlichem Ansatz. Vorn sorgt eine Gabel für Fahrstabilität, hinten dämpft ein Monofederbein. :contentReference[oaicite:7]{index=7} Vorne ist eine Scheibenbremse (Ø ~ 190 mm) verbaut, hinten eine Trommelbremse. :contentReference[oaicite:8]{index=8} Die Bereifung beläuft sich auf etwa 120/90‑10 vorne und 130/90‑10 hinten. :contentReference[oaicite:9]{index=9} Das Trockengewicht liegt bei rund 87 kg, der Kraftstofftank fasst ca. 6 Liter. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Farbvarianten & Besonderheiten

Der Rally 50 AC war typischerweise in klassischen Farben wie schwarz, weiß oder in dezenten Akzentfarben erhältlich. Charakteristische Merkmale sind das schlichte Design, reduzierte Kühltechnik und typische Rally-Stilmerkmale. Offizielle Sondereditionen sind für diese Variante kaum dokumentiert, doch viele Exemplare wurden individuell angepasst oder aus dem stärker ausgestatteten LC-Modell umgebaut.