En 1961, le successeur visuellement remanié de la Vespa 150 est lancé. Le préfixe du cadre commence désormais par VBB1T. Sur le plan technique, la grande nouveauté est la boîte à 4 vitesses. Les modifications esthétiques sont discrètes : le bleu clair métallisé (MaxMeyer 1.268.0890) est légèrement plus foncé et, à partir du numéro de cadre 71001, les panneaux latéraux reçoivent une moulure en aluminium.
Numéros de cadre par année :
1960 : VBB1T 1001–16070
1961 : VBB1T 16071–96683
1962 : VBB1T 96684–146000