| Vorteil | Beschreibung |
|---|---|
| Flache Bauform | Für eine sportlich gestreckte Silhouette – perfekt für Racer-Umbaustile |
| Stahlblech-Unterbau | Extrem stabil, auch bei harter Beanspruchung |
| Einfaches Handling | Druckverschlussmechanismus statt Schloss – simpel und effektiv |
| Vintage-Optik | Vernietetes Aquila Emblem für den authentischen Look |
| Auch für zwei Personen | Trotz sportlicher Linie bleibt der Soziusplatz erhalten |
Diese sportliche Sitzbank überzeugt durch ihren extra flachen Shape und ein klares, schnörkelloses Design. Die flach gezogene Kontur sorgt für eine klassische Racing-Optik ohne übertriebene Show – ideal für Umbauten mit cleaner Linie.
Wer beim Kurvenschneiden gerne mit dem Knie schleift, findet hier nicht nur optisch, sondern auch technisch die passende Lösung. Die stabile Unterkonstruktion aus Stahlblech garantiert hohe Belastbarkeit, auch im sportlichen Einsatz. Und: Die Entriegelung funktioniert ganz einfach per Druckmechanismus – unkompliziert, robust und zuverlässig.
✅ Flache Bauform: Für eine sportlich gestreckte Silhouette – perfekt für Racer-Umbaustile.
✅ Stahlblech-Unterbau: Extrem stabil, auch bei harter Beanspruchung.
✅ Einfaches Handling: Druckverschlussmechanismus statt Schloss – simpel und effektiv.
✅ Vintage-Optik: Vernietetes Aquila Emblem für den authentischen Look.
✅ Auch für zwei Personen: Trotz sportlicher Linie bleibt der Soziusplatz erhalten.
Eine funktionale, sportliche Sitzbank mit klassischer Optik und robuster Technik – perfekt für Vespa-Fahrer, die es gerne clean, schlank und kompromisslos mögen.
Die Sitzbank ist für klassische Vespa-Modelle konzipiert. Bitte prüfe in der Artikelbeschreibung, ob dein Modell explizit genannt ist oder kontaktiere unseren Kundenservice mit Angabe deines Fahrzeugscheins.
Ja, trotz der flachen Bauform ist ein Soziusplatz vorhanden. Bitte beachte jedoch, das ohne ein Sitzbankriemen für den Sozius ein Betrieb in Deutschland nicht erlaubt ist Dieser kann aber individuell nachgerüstet werden.
Die Sitzbank gilt als Anbauteil. In der Regel ist keine Eintragung erforderlich, wenn die Sitzbank auf die Originalaufnahme passt und keine sicherheitsrelevanten Bauteile beeinflusst werden. Für den Straßeneinsatz empfehlen wir dennoch Rücksprache mit einer Prüfstelle (TÜV, DEKRA).Gerade im Bezug auf den nicht vorhandenen Sitzbankriemen kann es sein das ein Prüfer auf die Eintragung als Ein-Personensitzbank besteht. Dies kann durch eine individuelle Nachrüstung eines Sitzbankhalteriemens umgangen werden.
Die Montage erfolgt über einen einfachen Druckverschluss-Mechanismus. Kein separates Schloss erforderlich – schnell und sicher zu bedienen.
Nein, diese Sitzbank verfügt nicht über ein Schloss. Der Druckverschluss erlaubt jedoch eine feste, vibrationssichere Verriegelung.
Die Sitzbank ist mit einem robusten und wasserabweisenden Kunstleder bezogen. Die Seiten sind rautiert. Die Grundplatte besteht aus robustem Stahlblech für maximale Stabilität, das Polster ist hochwertig verarbeitet, das aufgenietete Aquila-Emblem verleiht eine authentische Vintage-Optik.
Ja. Du kannst die Sitzbank im Rahmen des gesetzlichen Widerrufsrechts innerhalb von 14 Tagen zurückgeben. Weitere Informationen findest du in unserer Widerrufsbelehrung.
Sofern vorrätig, erfolgt der Versand innerhalb von 1–2 Werktagen nach Zahlungseingang. Die Lieferzeit hängt vom Zielland ab. Details findest du auf unserer Seite Versand & Lieferung.
Die Sitzbank ist für den normalen Fahrzeugeinsatz geeignet. Bei längerer Standzeit im Freien empfehlen wir jedoch eine Abdeckung oder das Abnehmen der Bank, um Materialversprödung zu vermeiden.
Die Bank wird an den konventionelle Aufnahmepunkten verschraubt. Ein Schraubenschlüssel mit Schlüsselweite 11mm (Vespa Sprint, VBB, Rally etc.) oder Schlüsselweite 13mm (Vespa PX) ist ausreichend.
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