Nisa Numero di articolo: NISBG2024N
Nisa
Prodotto in Italia
Aspetto: completamente nero, look velour e trapuntatura a rombi
Chiusura: meccanismo magnetico
Extra: Copertura antipioggia inclusa
Versioni: Plastica (tappo del serbatoio incernierato) o acciaio (PX Lusso)
PX Lusso: Corpo in acciaio (tappo del serbatoio a baionetta)
PX old/Sprint/VBB: carrozzeria in plastica (tappo del serbatoio incernierato)
Rally/GS/SS: solo con serbatoio piatto PX/Sprint
VNA/VNB: la leva dello starter sotto la sella oscillante può non essere utilizzabile
235,00 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 3,37 kg

Sella sportiva "Black Girl" di NISA per Vespa PX, GT, Sprint, T4 e altri telai di grandi dimensioni

NISA Look completamente nero Chiusura magnetica Copertura antipioggia Prodotto in Italia (Forlì) 2 versioni di scocca

Con la sella Black Girl, NISA ha creato un'elegante sella sportiva per la classica Vespa Largeframe. Il look è volutamente sobrio: aspetto scamosciato, trapuntatura a rombi e dettagli neri - senza vistose cuciture a contrasto. Non mancano le caratteristiche tipiche di NISA, come il fermo magnetico e la copertura antipioggia. Importante: per Largeframe sono disponibili due versioni diverse - la scelta dipende dalla forma del serbatoio e del copriserbatoio.

Molto importante: 2 versioni per Largeframe (plastica o acciaio)

Versione con corpo in plastica: più leggera e antiruggine. Si adatta ai modelli con tappo del serbatoio incernierato e design del serbatoio piatto, come PX e Sprint.
I veicoli con serbatoio alto (ad es. Rally 200, GS160, SS180) richiedono il serbatoio piatto del modello PX/Sprint per questo sedile. La versione in plastica può quindi essere montata anche lì.
Versione con scocca in acciaio: leggermente più pesante, leggermente più alta. Si adatta anche alla Vespa PX dal 1984 circa in poi con tappo del serbatoio con chiusura a baionetta (tappo del serbatoio rimovibile).

Regola generale: PX Lusso = sella in acciaio.
PX old (e modelli più vecchi come Sprint, VBB e simili) = sella in plastica.

Vantaggi Descrizione
Look sportivo ed elegante Look scamosciato, cuciture a diamante e dettagli neri discreti
Comfort del sedile Schiuma comfort in PU con un buon sostegno, anche per i viaggi più lunghi
Base robusta A seconda della versione, corpo in plastica o acciaio, materiale di rivestimento resistente alle intemperie
Adatto all'uso quotidiano Chiusura magnetica al posto della classica serratura, copertura antipioggia in dotazione
Produzione in Prodotto a Forlì, Italia

Design e materiali

Il sedile è rivestito in pelle artificiale dall 'aspetto scamosciato, piacevolmente morbido e visivamente molto simile alle classiche panchine sportive. I fianchi e lo schienale sono in resistente pelle artificiale a grana grossa con sottili perforazioni. La doppia cucitura nera a rombi rimane volutamente poco visibile e si abbina particolarmente bene alle carrozzerie scure. Il design è completato dallo stemma NISA sul retro.

Comfort e tecnologia

L'imbottitura in poliuretano garantisce una presa salda e rimane confortevole anche durante i tour più lunghi. La chiusura magnetica consente un'apertura e una chiusura rapide senza l'ausilio di una chiave. In dotazione viene fornita anche una copertura protettiva impermeabile, utile in caso di pioggia e per i periodi di inattività più lunghi.

Nota sui primi telai di grandi dimensioni (VNA/VNB)

Sui primi telai di grandi dimensioni come VNA e VNB, la leva dello starter di serie sotto la sella oscillante non può più essere utilizzata come originale dopo la conversione.

Compatibilità con il veicolo

Questa sella si adatta a molti modelli classici di Vespa Largeframe, a seconda della versione selezionata (vedi box note sopra):

  • Vespa PX80-150X / PX80-200E / P200E
  • Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS
  • Vespa 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4

Caratteristiche tecniche

DesignSella sportiva con profilo classico a telaio largo
Materiale della sellaPelle sintetica, superficie del sedile in look velour, fianchi con venatura
ColoreNero, doppie cuciture nere con motivo a rombi
StrutturaCorpo in plastica o acciaio, a seconda della versione
Meccanismo di chiusuraMeccanismo magnetico
ExtraCopertura antipioggia inclusa
Prodotto in ItaliaProdotto in Italia (stabilimento NISA di Forlì)

FAQ sulla panchina sportiva "Black Girl" di NISA

Per il PX Lusso (dal 1984 circa, tappo del serbatoio con chiusura a baionetta) è solitamente richiesta la versione in acciaio. Per il PX vecchio e per i telai più grandi come Sprint o VBB è solitamente richiesta la versione in plastica con tappo del serbatoio incernierato. Per Rally 200, GS160 e SS180, per l'installazione è solitamente richiesto un serbatoio piatto nello schema PX/Sprint.
Questi modelli hanno spesso un serbatoio più alto. Se si passa al serbatoio piatto della configurazione PX/Sprint, il sedile può essere montato.
La panca è tradizionalmente avvitata al telaio tramite una cerniera. Si apre e si chiude grazie al fermo magnetico integrato.
A seconda della versione, la sottostruttura è costituita da un corpo in plastica o in acciaio e l'imbottitura è in schiuma PU. Area di rivestimento: aspetto vellutato sul sedile, lati con venature.
Per i telai VNA e VNB, la leva dello starter di serie sotto la sella oscillante non può più essere utilizzata come originale dopo la conversione.
Sì, una copertura impermeabile è inclusa nella fornitura.
Prodotto presso lo stabilimento NISA di Forlì (Italia).
Abbinamento
I clienti hanno acquistato anche