Introduction aux modèles Aprilia SR 50

Aperçu de la gamme SR 50

La gamme SR 50 a été présentée pour la première fois en 1992 et s'est rapidement imposée comme un pionnier dans le segment des scooters. Elle est connue pour sa technologie innovante et son design dynamique.

Aprilia SR 50 Sport (2002, ZD4RLA)

Le modèle "Aprilia - SR 50 Sport (2002, ZD4RLA)" est un scooter sportif produit par le fabricant italien Aprilia en 2002. Il appartient à la deuxième génération de cette famille de modèles, lancée à partir de 1997 avec un design révisé et des améliorations techniques.
Le SR 50 Sport a été développé pour offrir aux conducteurs de la classe 50 cm³ une option puissante et maniable avec un caractère sportif, adaptée à la fois à une utilisation urbaine et à une conduite dynamique.
Ce modèle s'adresse principalement aux conducteurs recherchant un véhicule agile avec une apparence marquante, pouvant être conduit dans de nombreux pays avec un permis de conduire de type cyclomoteur ou AM.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia SR 50 Sport (2002, ZD4RLA) est propulsé par un moteur monocylindre à deux temps d'une cylindrée de 49 cm³. Le moteur est refroidi par liquide et équipé d'un carburateur, permettant une puissance d'environ 4,5 kW (6,1 ch) à 7 000 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que des versions non bridées puissent atteindre des vitesses plus élevées selon l'homologation. Le véhicule dispose d'une transmission CVT continue, offrant une transmission de puissance simple et directe.

Châssis et freins

Le châssis est composé d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant avec un débattement de 90 mm et d'un seul amortisseur à l'arrière, conférant au scooter une tenue de route solide.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 190 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 110 mm à l'arrière, offrant une performance de freinage fiable pour cette catégorie.

Design et variantes de couleurs

L'Aprilia SR 50 Sport (2002, ZD4RLA) était disponible en plusieurs variantes de couleurs, qui pouvaient varier selon le marché. Les peintures courantes incluent "Rosso" (Rouge), "Nero" (Noir) et "Grigio" (Gris), souvent combinées avec des graphismes sportifs soulignant le caractère dynamique du modèle.

Aprilia SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MR)

Le modèle "Aprilia - SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MR)" est un scooter sportif produit par le fabricant italien Aprilia en 1997. Le SR 50 Stealth a été développé pour offrir aux conducteurs de la classe 50 cm³ une option puissante et maniable avec une apparence particulièrement agressive et moderne.

Détails techniques

Techniquement, l'Aprilia SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MR) est propulsé par un moteur monocylindre à deux temps d'une cylindrée de 49 cm³. Le moteur est refroidi par liquide et équipé d'un carburateur, permettant une puissance d'environ 4,5 kW (6,1 ch) à 7 000 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, bien que des versions non bridées puissent atteindre des vitesses plus élevées selon l'homologation. Le véhicule dispose d'une transmission CVT continue, offrant une transmission de puissance simple et directe.

Châssis et freins

Le châssis est composé d'une fourche télescopique hydraulique à l'avant avec un débattement de 90 mm et d'un seul amortisseur à l'arrière, conférant au scooter une tenue de route solide.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 190 mm de diamètre à l'avant et un frein à tambour de 110 mm à l'arrière, offrant une performance de freinage fiable pour cette catégorie.

Design et variantes de couleurs

L'Aprilia SR 50 Stealth (LC, 1997, ZD4MR) était disponible en plusieurs variantes de couleurs, qui pouvaient varier selon le marché. Les peintures courantes incluent "Nero" (Noir) avec des accents rouges ou gris ainsi que "Grigio" (Gris), souvent combinées avec des graphismes soulignant le caractère furtif – inspiré par la technologie furtive.