Tillbaka
DEXTER RACING Artikelnummer: DEX60221
DEXTER RACING

Avgasrör -DEXTER RACING Sport Production- Vespa Smallframe 100-144 cc - V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Kompatibel: Vespa V50, 50 Special, ET3, PV125, PK 125 S/XL/XL2/ETS, Motovespa PK 75/PK 125, Primavera 125 T3

Viktiga data

Sportresonanssystem för kraftfulla setups med små ramar
Design: 100-144 cm³, sportiga egenskaper med brett användningsområde
Avgasbultavstånd 54/56 mm och 60-62 mm (beroende på cylinder)
Kretsloppets innerdiameter 35 mm, anpassat till direktinloppscylindrar med membran
Däckavstånd för 3.50-10
Rekommendation: kort fjärde växel för tät anslutning
379,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 3 kg
Information om produktsäkerhet
Rapportera fel

DEXTER RACING Sport Production - Avgasrör Vespa Smallframe 100-144 cm³

Sportigt resonanssystem för kraftfulla Vespa Smallframe-motorer i intervallet 100 till 144 cm³. Konstruerad för cylindrar med 54/56 mm och 60-62 mm avgasbultavstånd, till exempel Quattrini M1L eller Italkast GRV. Tidig, kraftfull användning även från det lägre motorvarvtalsområdet, ren varvning upp till höga motorvarvtal - vägvärdig kraftleverans med ett halsande, klart definierat ljud.

Egenskaper och användning

Tidigt vridmoment från botten, jämn dragkraft upp till höga varvtal
Mycket väl lämpad för membrancylindrar med direktinlopp, t.ex. Quattrini M1L 56-60
Sportig tuning med brett användningsområde för väganvändning
Kompakt design på fordonets vänstra sida, sidokåpan kan fortfarande monteras

Tekniska data och kompatibilitet

Cylinder: 100-144 cm³, avgasbult 54/56 mm eller 60-62 mm
Kretsloppets innerdiameter: 35 mm
Däckavstånd: konstruerat för 3.50-10
Montering: utan kapning på Special och Vespa 50
Primavera/ET3: Kontrollera avståndet till handskfacket
PK/HP/FL2/ETS: ta bort den inre skiljeväggen under vänster motorhuv

Monteringsanvisningar för Sport Production

Rikta in plugganslutningen utan spänning, rengör tätningsytorna noggrant
Efter montering, kontrollera fri rörlighet för motor och avgassystem (fjäderrörelse, sidokåpa)
PK/HP/FL2/ETS: kapa eller ta bort innerväggen under vänster motorhuv helt och hållet
Kort fjärde växel rekommenderas för att hålla anslutningen i det övre hastighetsområdet

Exempel på inställning från praktiken

Quattrini M1L 56-60 på smallframe-hus, 54 mm slaglängd, 28-30 mm förgasare (se prestandadiagram)
Mycket bra resultat även på Italkast GRV med 3.50-10-däck
Brett band som passar för vardagsbruk med starkt mellanregister och ren reso-inmatning

Kompatibla fordonsmodeller (urval)

V50, 50 Special
125 Primavera, 125 ET3 (obs: störning i handskfacket möjlig)
PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 XL2, PK 125 ETS
PK 75 (Motovespa beroende på marknad), PK 125 (Motovespa)
HP/FL2: ta bort den inre skiljeväggen till vänster
Quattrini M1L 56-60
Italkast GRV
Andra membrancylindrar med liten ram och 54/56 eller 60-62 mm avgasbultavstånd

Kontrollera avgasbultavståndet innan du beställer.

FAQ - Vanliga frågor om "Sport Production"

Ja, det behöver jag. På grund av den sportiga designen rekommenderas en kort fjärde växel för att bibehålla kopplingen i det övre varvtalsområdet och för att utnyttja systemets varvtalsområde.
Smallframe-cylindrar i intervallet 100-144 cm³ med 54/56 mm eller 60-62 mm avgasbultavstånd, t.ex. Quattrini M1L 56-60 eller Italkast GRV. Kontrollera bultavståndet på cylindern innan du beställer.
Ja, Sport Production är konstruerat för 3.50-10. Vid specialfälgar, bredare fälgar eller andra däckstorlekar bör spelrummet kontrolleras i nedböjt läge.
Special och Vespa 50: ingen kapning krävs. För PK/HP/FL2/ETS måste den vänstra inre skiljeväggen tas bort eller skäras ut. På ET3/Primavera kan handskfacket komma i konflikt, kontrollera avståndet noggrant före den första provkörningen.
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Betygsätt produkten nu
Matchande
Tillbehör
Ny
Topp