med E-godkännandeMed sitt nya avgassystem erbjuder Polini ett bra alternativ till de välkända kandidaterna.
Liksom Malossi RX-avgasröret är även Polini tillverkat av Arrow, en garanti för gediget och högkvalitativt utförande. Avgasröret har en aluminiumstomme med matt anodiserad och borstad oljeyta samt en inredning och grenrör i rostfritt stål.
En gimmick är DB-Killer-insatsen som snabbt kan tas bort och monteras och som hålls på plats av en låsring.
Som nästan alla avgassystem för GTS/GTV-modellerna är avgasröret utformat som en så kallad slip-on-version. Det innebär att det medföljande grenröret monteras på fordonets ursprungliga avgasgrenrör. Lambdasonden behålls därför och behöver inte röras för att montera avgasröret.
Polini ljuddämpare har E(9) homologering för buller för följande fordon
:
________________________________________________________________________________
OBS för fordon från 125cc med homologeringsdatum efter 01.01.2006: Dessa får endast användas med en reglerad katalysator .
Om denna tas bort upphör körkortet att gälla.
Fordon med Euro3-standard känns igen på det stämplade testmärket på originalavgassystemet: De två sista inringade siffrorna är avgörande här.
Siffran 5 bekräftar homologering för ett Euro3-testat fordon.
Siffran 9 bekräftar att bullergränserna har följts.
Många tillverkare av eftermonterade avgassystem och sportavgassystem begränsar sig till att godkänna den bakre ljuddämparen med avseende på bullervärden (9).
Dessa kan endast användas lagligt i trafiken i kombination med en katalysator som tillval.
Insatskatalysatorn är då märkt (5) Remus och Akrapovic erbjuder sina system med en valfri insatskatalysator. Detta innebär att de är godkända som en fullvärdig ersättning och uppfyller registreringskraven.
LeoVince och Polini erbjuder för närvarande inte detta alternativ.
Det innebär att dessa system är utrustade utan katalysator, att det inte finns några eftermonterade katalysatorer tillgängliga från tillverkaren (från 06.2015) och att de därför inte är officiellt godkända för drift på fordon med en homologering från 01.01.2006 (Euro3).
Hur känner jag igen vilken utsläppsstandard min scooter har?
Euro3-fordon kan identifieras genom att de: - måste ha ett insprutningssystem (i.E.) - använder en reglerad katalysator med lambdasond .
yckeltalen i fordonets registreringsbevis ger den mest tillförlitliga informationen: Euro1 och Euro2 Gammalt registreringsbevis: Nummer 1,2 Nyckel: 00, 09, 10 Nytt registreringsbevis: Nummer 14.1 Nyckel 020, 029 eller 0210 Euro3 Nytt registreringsbevis: Nummer 14.1 Nyckel 0212
OBS: Originalfjädringen på Vespa GT/GTS-modellerna är mycket mjukt inställd. Ett sportavgasrör kan därför snudda vid panelen när fjädringen är kraftigt komprimerad. Detta kan avhjälpas genom att byta till bättre avstämda sportdämpare, t.ex. från BGM (se tillbehör).
(US)
DE | €
