Avgasrör -POSCH PERFORMANCE NESSI- Vespa PX200, Rally200, fläns Ø45mm för Quattrini M232 och M244

CYKELAVGAS "NESSI" FRÅN POSCH PERFORMANCE - TURINGAVGAS MED MUFFLET "MADE IN GERMANY"passande för PX200 med Quattrini M232/244

KARAKTERISTIKA Nessi från POSCH Performance är utformat som ett sportigt touringavgassystem med full lämplighet för vardagsbruk. Avgassystemets karaktär är utformad för mycket god körbarhet och erbjuder ett rikt vridmoment med en mycket fin bandbredd. Ett mycket bra förresonansbeteende samt en fin tvåtakts kick vid ca 5000 rpm ger körglädje och suveränitet på vägen.

VARVTAL OCH STYRVINKEL

• Effekttopp: ca 7500 rpm (beroende på motorkoncept)

• Rekommenderad cylinderstyrningsvinkel:

  • Avgasvinkel: 190°

  • Överströmningsvinkel: 132°-134°

  • Vinkel före urladdning: 28° till 29°

I praktiken klarar Nessi dock även betydligt mindre styrvinklar, som kan ligga i intervallet 128° till 186°.

KVALITET OCH LJUD Avgassystemen från Posch Performance tillverkas i Tyskland enligt en mycket hög standard av tjock (1,5 mm) stålplåt. Den höga väggtjockleken på det material som används gör Posch avgassystem extremt solida. Den ovanligt tjockväggiga plåten ger ett dämpat och fylligt ljud. Vi rekommenderar Scooter&Service bakre ljuddämpare. Flänsplåten ger dock även möjlighet att använda bakre ljuddämpare från PM-Tuning, MR-Parts eller MMW och liknande med standardhålmönstret Ø54 mm. Ljuddämparens avgasrörsdiameter bör dock vara minst Ø25 mm. Poschs avgassystem levereras oljade. Avgasröret bör därför behandlas med värmeskyddsfärg före första körningen.

ESSENTIALITY Som ett av få avgassystem i denna prestandaklass passar "Nessiauspuff" med breda däck och huvudstativ.
Det var också omsorgsfullt lagt i en ormform, och det är så det fick sitt namn.

PASSFORM Avgasröret svetsas i Tyskland på en specialtillverkad avgasmätare. Vi kan därför garantera en mycket bra passform. Observera dock att en Vespa-motor har vissa egenheter som kan påverka passformen. Till exempel kan cylindern som inte är centrerad på motorblocket och den resulterande möjliga vridningen av avgasflänsen med flera grader redan avgöra om ett avgassystem kan monteras utan problem.
Malossi-motorhusen är också konstruerade på ett annat sätt (mer stabilt) i området för avgasfästet än ett originalmotorhus.

VERSIONER Avgassystemet finns i två versioner:

• För Malossi Sport/MHR-cylindrar

• För Quattrini cylinder M232/M244

SLUTSATS Vackert resonansavgassystem, "Made in Germany" med hög användbarhet i vardagen och enastående allroundprestanda