Mörkt, kompakt och kompromisslöst: SCORPION Serket Parallel Black Ceramic avgassystem visar en helt ny sida av Royal Alloy. Medan krom och klassiska karosslinjer definierar den traditionella brittiska scooterkaraktären skapar den mattsvarta ljuddämparen en medvetet modern kontrast. Lågt placerad under sidopanelen ser anläggningen nästan ut att vara en del av chassit – tills den röda ringen runt utblåset tillför den omisskännliga racingaccenten.
Det är just denna kontrast som gör Black Ceramic-versionen så tilltalande. Royal Alloy behåller sin karakteristiska retrosilhuett men får en betydligt aggressivare och mer teknisk framtoning baktill. Den svartbelagda ljuddämparen, de synliga metallbanden och den röda detaljen vid utblåset skapar ett uttryck som befinner sig någonstans mellan custom-scooter och racingdepå.
I den här versionen har Serket Parallel-ljuddämparen en speciell svart keramisk beläggning. Finishen ger en slitstark och jämn yta med ett djupt mattsvart utseende. Den mörka finishen får ljuddämparen att se visuellt smalare ut och gör att den harmonierar särskilt väl med andra svarta detaljer på scootern.
Monterad på Royal Alloy blir effekten slående: den svarta ljuddämparen smälter visuellt samman med däcket, motorn och karossens mörka detaljer. Metallbanden skapar en teknisk kontrast, medan den röda ringen runt utblåset fungerar nästan som en signatur. En enda blick räcker för att förstå att detta inte är ett standardavgassystem.
Under den svarta finishen finns beprövad Scorpion-teknik. Konstruktionen är tillverkad av högkvalitativt T304 rostfritt stål i motorsportkvalitet. Precisionsframställda rördelar och High-Flow-ljuddämparen är utvecklade för att optimera avgasflödet och ge 125-motorn en betydligt sportigare karaktär.
Trots sitt tydliga fokus på prestanda förblir Serket Parallel behagligt kompakt. I stället för att dominera Royal Alloys klassiska bakparti med en överdimensionerad ljuddämpare sitter systemet lågt och nära scootern. Bakhjulet förblir visuellt framträdande och karossens karakteristiska sidolinje bevaras.
Den sportiga inriktningen kan även mätas på vågen. Scorpion anger en systemvikt på endast 2,56 kg. Originalavgassystemet väger enligt tillverkaren 4,42 kg. Serket Parallel ger därmed en viktbesparing på cirka 1,86 kg.
Den lägre vikten passar perfekt till ombyggnadens karaktär: Serket Parallel Black Ceramic ser inte bara lättare och mer dynamiskt ut – det är det också.
Scorpions publicerade mätvärden från effektbänken understryker också systemets prestandaambitioner. Med originalavgassystemet uppmättes 6,92 BHP, medan Scorpion-systemet nådde 8,26 BHP. Det motsvarar en uppmätt effektökning på cirka 1,4 BHP.
För en 125-motor är det ett tydligt resultat. Serket Parallel förändrar alltså inte bara scooterns utseende och ljud – systemet har utvecklats som en genuin prestandakomponent.
Den mörka designen skapar förväntningar – och Serket Parallel är konstruerat för att uppfylla dem även akustiskt. High-Flow-konceptet ger Royal Alloy ett betydligt sportigare och mer närvarande ljud än det diskreta originalsystemet. Det är just denna kontrast som gör kombinationen så spännande: klassisk brittisk scooterstil på utsidan och en rejäl dos racing-DNA varje gång gasen öppnas.
Avgassystemet är konstruerat som ett fordonsspecifikt Slip-On-system. Enligt Scorpion kräver monteringen varken kapning eller omprogrammering av ECU:n. Systemet omfattar Serket Parallel-ljuddämparen, anslutningsrör i rostfritt stål, svart fordonsspecifikt fäste, klämma samt nödvändigt monteringsmaterial.
Observera: detta avgassystem saknar E-märkning och är endast avsett för racing- och tävlingsbruk. Det är inte godkänt för användning på allmän väg.
Serket Parallel Black Ceramic gör avgassystemet till en central del av scooterns custom-look. Den mattsvarta finishen är medvetet återhållsam i färgen, men det är just därför systemet får en så kraftfull närvaro. Banden i rostfritt stål, Scorpion-logotypen och den röda ringen runt utblåset skapar välplacerade accenter utan att överbelasta Royal Alloys klassiska linjer.
För förare som vill ge sin GP, TG eller JPS mer än bara ett klassiskt utseende är detta den rätta kombinationen: brittisk scootertradition, Scorpion racing-DNA och en mörk performance-look som redan vid stillastående gör en sak tydlig – originalutförande var aldrig ett alternativ.