1947 introducerade Ferdinando Innocenti scootern Lambretta i Italien.
Med sin ekonomiska motor och sitt överkomliga pris blev den snart en stor framgång och revolutionerade rörligheten i landets städer. 1949 landade Lambretta också på brittisk mark, om än med ganska blandade känslor. Trots flera försök att övertyga den brittiska allmänheten kunde de inte bli varma för Lambretta på samma sätt som de hade blivit för motorcykeln. Trots detta misslyckande trodde far och son som drev företaget fortfarande på Lambrettas framtid.
De tog en risk genom att köpa flera hundra maskiner och säkra den brittiska koncessionen samtidigt, och de såg aldrig tillbaka. Grundades 1951, Lambretta Concessionaires började mobilisera den brittiska allmänheten med sin ödmjuka produkt. Genom skicklig marknadsföring och exemplarisk kundvård blev nationen förälskad i Lambretta.
I slutet av decenniet var den det mest sålda tvåhjuliga fordonet som landet någonsin hade sett. Under 1960-talet fortsatte företaget att leda branschen, även om människors attityder till bilen som det föredragna transportmedlet förändrades. När det nya årtiondet började och försäljningen fortsatte att minska stoppades Lambretta-produktionen oväntat, vilket innebar ett grymt slut för företaget. Under en period av tjugo år förändrade Lambretta-koncessionshavare utan tvekan den brittiska allmänhetens liv till det bättre.
Detta är deras historia. Häftad, A4-storlek, 180 sidor, 310 färg- och svartvita illustrationer.
DE | €
