Spiegler Artikelnummer: BASIS3258
Spiegler
4 Genomsnittlig utvärdering:
med TÜV (ABE)
Tillverkad i Tyskland
1.4m
59,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,17 kg
0.5m
41,90 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,09 kg
1.2m
59,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,16 kg
Spiegler modulära bromsledningar av flätat stål erbjuder följande fördelar:
  • Åldringsbeständig
  • Exakt tryckpunkt
  • Kinkresistent
  • Gummibelagt nät av rostfritt stål Beständigt
  • mot alla väderförhållanden
  • Kan dras genom styrröret som originalbromsvajern
  • Avtagbara aluminiumkopplingar
  • Inkl. reservdelscertifikat (se nedladdningar)


För att komplettera systemet behöver du bara välja lämpliga kopplingar och beställa separat.

LEDARENS LÄNGD

Längd

Lämplig för

500 mm

för semihydrauliska lösningar (bromspump på gaffeln)

1200 mm

för PK-styrrör och förkortade PK-styrrör i Rally/Sprint eller V50/PV/ET3

1320 mm

alla Vespa Largeframe / Lambretta

1400 mm

alla Vespa Largeframe / Lambretta

Obs: 1320 mm är tillräckligt i praktiskt taget alla fall, 1400 mm bör endast användas för specialinstallationer.


FITTINGS

För Vespa PX-konverteringar som använder styrhuvudet på PX-modeller från 1998 (My, 2011 etc.), där en montering för en bromspump redan finns på styrhuvudet från fabrik, rekommenderar vi följande beslag:

  • Botten 0 graders banjo
  • 20 graders banjo upptill

För den halvhydrauliska lösningen (med en bromspump i den nedre gaffeländen) rekommenderar vi

  • 45 graders banjo längst ner
  • 20 graders banjo upptill

TIPS: För alla Vespa PX-konverteringar ska du alltid använda LML-gasröret om möjligt.
Detta har en utskärning som gör det lättare att dra röret - särskilt viktigt för PX-modeller före 1984, där utrymmet är särskilt begränsat på grund av de många kablarna i styrhuvudet.

så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Neuecker M. från Simbach Am Inn 25.05.2025
Anonym  20.07.2025
Elias R. från bergheim 05.08.2025
Marco R. från Hannover 11.08.2025
Matchning
Alternativa produkter