BGM PRO Artikelnummer: BGM7030S

Bussning kickstarter -BGM originalstål- Vespa Wideframe V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VB, VL, GS150 / GS3

Originalstorlek	Måttnoggrann bussning för en ren passform i motorhuset
Lämplig innerdiameter	Utformad för nya kickstarterklockor, installation utan omarbetning
Plug and play	Ny klocka kan monteras direkt, utan montering eller urfräsning
Klassisk tätning	Tätning som original via filtring och täckskiva
Reparation trogen originalet	För reparationer med standardutseende och matchande funktion

19,90 €*

tillgänglig omedelbart

Fraktvikt 0,03 kg

Kickstarterbussning - originalstorlek - för Vespa motorhus (filtringstätning)

Denna kickstarterbussning i originalstorlek är utformad för en ren, originalliknande reparation på motorhuset. Innerdiametern är anpassad till nya kickstarterklockor så att klockan kan monteras direkt och utan justering. Tätningen utförs på samma sätt som tidigare med hjälp av en filtring och täckskiva - precis som avsett för klassiska Vespa-motorer.

Originalmått för husets säte Innerdiameter för nytt klockhus Montering utan omarbetning Filtring och täckskiva

Vad är bussningen till för?

Bussningen styr kickstarterklockan i motorhuset. Om bussningen är utsliten eller inte längre passar ordentligt kan spelet i kickstarterområdet öka och funktionen blir oprecis. Med en lämplig, måttnoggrann bussning kan du återställa styrningen till standardnivån - grunden för en permanent ren kickstarterfunktion.

Passform: originaldimensioner på utsidan, anpassade på insidan

Utvändiga originalmått för säker passform i motorhuset.

Innerdiameter lämplig för nya kickstarterklockor.

Klockan kan monteras direkt utan gnidning eller montering.

Tätning som original

Tätningen utförs på klassiskt sätt med hjälp av en filtring och en täckskiva. Detta är en lösning som är sann mot originalet och passar för en kaross som ska behålla sitt standardutseende. Viktigt: Byt alltid ut filtringen vid en översyn och montera den ren och lätt oljad.

Praktiskt tips: Ta bort och sätt tillbaka bussningen

Termiskt knep: Värm huset något och frys bussningen en kort stund för att göra installationen mycket enklare och mer kontrollerad.

Viktigt: Placera alltid bussningen rakt och dra in den kontrollerat så att den inte lutar.

Anvisningar för montering

Rengör sätet i huset: inga grader, ingen smuts, inga gamla rester.

Placera bussningen rakt och dra eller tryck in den på ett kontrollerat sätt.

Kontrollera efter indragningen: Klockan måste löpa fritt och får inte fastna.

Olja in filtringen lätt och montera den tillsammans med täckskivan som original.

Om huset i bussningssätet är skadat eller ovalt måste sätet repareras, annars kommer inte ens en ny bussning att hålla det permanent rent.

Tekniska nyckeldata

Komponent	Bussning för klockhus för kickstart
Yttre dimension	Originaldimension för motorhusmontering
Invändig dimension	Anpassad till nytt klockhus för kickstarter
Tätning	Filtring och täckskiva (klassisk)

Omfattning av leveransen

Satsen innehåller	1x kickstarterbussning (originalstorlek, anpassad för nya klockor)

VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR: Bussning för kickstarter

Vanliga frågor och svar

Varför behöver jag en ny kickstarterbussning?
Om den gamla bussningen har spel, är sliten eller inte längre passar ordentligt i huset. En ny bussning återställer styrningen av kickstarterklockan och säkerställer exakt drift.

Måste den nya kickstarterklockan anpassas?
Nej. Bussningens innerdiameter är utformad för nya kickstarterklockor och klockan kan vanligtvis monteras direkt.

Hur tätar man?
Klassiskt sätt som original via filtring och täckskiva. Olja in filtringen lätt och det är bäst att byta ut den direkt vid översynen.

Vad är bästa sättet att ta bort den gamla bussningen?
Det renaste sättet är med en invändig utdragare. Att driva ut den med en stans och arbeta parallellt är också ett bra alternativ.

Passar bussningen på redan maskinbearbetade kickstarterklockor
Nej, bussningen är utformad för den funktionella diametern på en ny 50,0 mm kickstarterklocka.

Vad händer om bussningen fastnar efter att ha dragits in?
Då är den vanligtvis sned eller så är sätet i huset skadat. Kontrollera bussningen igen, omarbeta sätet och dra sedan in den igen på ett kontrollerat sätt. Klockan måste löpa fritt.

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)

Piaggio:

22387