Cylinder -PINASCO 224 ccm, slaglängd=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Tuningcylinder i aluminium med membranintag för Vespa GS160 och SS180

Pinasco tuningcylinder i aluminium med 225cc slagvolym för de populära modellerna Vespa GS160 och SS180.

Baserat på den beprövade tuningcylindern för PX200 är Pinasco den enda tillverkaren som erbjuder en konverteringscylinder för direktintagsmotorerna i GS/SS-modellerna. Cylinderns kanaldesign är baserad på den hos den ursprungliga PX200-cylindern, men har utökats med så kallade fingerportar (ytterligare exponerade överflödeskanaler). Som ett resultat uppnår cylindern bra effekt- och vridmomentvärden, vilket ytterligare förbättrar den redan lättkörda motorn. Aluminiumet ger god värmeavledning, medan hårdmetallbeläggningen av cylinderhålet ger hög slitstyrka och en mycket lång livslängd för cylindern.

Jämfört med originalcylindern har cylindern ett membranstyrt, självreglerande insug. Den är därför oberoende av den tidigare kolvstyrningen och kan därför köras ännu mer effektivt, ekonomiskt och kraftfullt.

• Borrning: Ø69 mm
• Slaglängd: 60 mm (std.)
• Slagvolym: 225ccm
• Material: Aluminium (hård keramisk beläggning)

Kompatibilitet med förgasare och motorkomponenter

Cylindern kan antingen användas med originalförgasaren eller som tillval med en SI-förgasare som används i den konventionella PX-serien (tillgänglig upp till Ø28 mm diameter). Bortsett från avgasröret kan cylindern användas utan några modifieringar av motorn. Ett speciellt kolvstiftslager ingår för motorer med 16 mm vevstångsöga (GS160-modeller i den andra serien och SS180-modeller). Detta innebär att Ø15 mm kolvtappen kan användas även i dessa vevaxlar. Typen för PX200-modellerna kan användas som avgassystem. Detta måste dock modifieras något vid fästet (ta bort en av två hållarflikar)


Leveransomfattning:

• Cylinder inkl. kolv, bultar, ringar och clips
• Inloppsmembran, insugningsgrenrör
• packningar, monteringsmaterial
• Lager för kolvtapp