Fördel | Beskrivning |
---|---|
Maximal borrning | Ø57,5 mm - perfekt för maxade V50-setups |
Högt kompressionsförhållande | 12,5:1 - sportigt beteende med termisk reserv |
Kompatibilitet med pluggar | NGK B9HS, Bosch W2AC - standardpluggar med kort gänga |
Konstruktion i aluminium | Högkvalitativ tillverkning - formstabil och hållbar |
Detta utbytescylinderhuvud har utvecklats speciellt för den populära Malossi 112 cc-cylindern i Vespa V50-serien. Med sin borrning på Ø57,5 mm utnyttjar det den maximala potential som V50-motorblocket fysiskt tillåter - perfekt för ambitiösa tuners som vill kombinera prestanda och lämplighet för daglig användning.
Det höga kompressionsförhållandet på 12,5:1 ger sportiga prestanda även med en måttlig Malossi-cylindertändningslayout och säkerställer en tydligt märkbar punch i det låga och medelhöga varvtalsområdet. Tack vare den kompakta förbränningskammardesignen förblir installationen termiskt stabil - även vid höga hastigheter.
Huvudet drivs med kortgängade pluggar, till exempel:
✅ Lämplig för: Malossi 112 cc cylinder för Vespa V50
Borrning: 57,5 mm - fullt utnyttjad för V50-motorhuset
✅ Kompressionsförhållande: Sportig 12,5:1 - märkbar extra effekt, termiskt robust
✅ Tändstiftstyp: Kort gänga, t.ex. NGK B9HS eller Bosch W2AC
✅ Material: Högkvalitativt aluminium med exakt tillverkad förbränningskammarprofil
Ett genomgående sportigt ersättningscylinderhuvud för prestandainriktade setups baserade på Malossi 112 cc-cylindern. Perfekt för alla som vill få ut maximalt av sin V50-motor - utan att offra den beprövade stabiliteten.