Däck -PMT Blackfire- 3.50 - 10 tum TL 50J - (mjuka)

Alla som sysslar med racing känner till den enorma betydelsen av de däck som används.
Att det inte bara handlar om slitbanan, utan framför allt om rätt gummiblandning för att passa väder, bana och fordon, är något som varje nykomling inom racing inser när de gamla rävarna bokstavligen kör runt öronen på dem. Alla som har haft möjlighet att prova de legendariska PMT-däcken kommer omedelbart att inse vilken enorm skillnad det är på däckens prestanda.

Det italienska företaget PMT (Pauselli Modell Tyres), som har varit verksamt sedan 1990, var tidigare endast verksamt inom RC-bilar och den populära italienska minibike-sektorn.

Med sitt inträde i scootersektorn har de ad hock säkrat en topposition bland TOP-förarnas favoritdäck. PMT-däcken finns i perfekta gummiblandningar för olika mark-, väder- och temperaturförhållanden.

Slick, gummiblandning: hård

Slick med en hård gummiblandning är idealisk för banor med höga asfaltstemperaturer och tung användning på grund av många svängar och bromsmanövrar. Den hårda gummiblandningen är den mest nötningsbeständiga och kan därför användas mycket bra i uthållighets- / långdistanslopp. Uppvärmningsfasen för optimal driftstemperatur (~ 80° C) är betydligt längre med denna gummiblandning än med gummiblandningarna "medium" eller "soft".
Rekommenderat däcktryck för framdäcket är 1,2-1,3 bar och för bakdäcket 1,4-1,9 bar.

Slick, gummiblandning: medium

Mediumdäcket överbryggar klyftan mellan den hårda och slitstarka gummiblandningen och den extremt klibbiga men också snabbt slitande mjuka gummiblandningen. Medium täcker därför ett mycket brett spektrum av användningsområden. Dess optimala driftstemperatur är ~ 75°C och kräver, precis som den hårda gummiblandningen, en längre inkörningsperiod än den mjuka gummiblandningen för att komma upp i temperatur.
Det rekommenderade däcktrycket fram är 1,2-1,3 bar och bak mellan 1,4-1,9 bar.

Slick, gummiblandning: mjuk Den mjuka PMT-blandningen ger fullt grepp även vid lägre temperaturer. Vid högre temperaturer slits den ut lika snabbt och ger då inte längre fullt grepp. Den optimala driftstemperaturen på 70 °C uppnås dock mycket snabbt.
Det rekommenderade däcktrycket är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.

Slick, regn Med regnslick erbjuder PMT en ny tolkning av ett intermediärdäck. Baserat på gummiblandningen i det rena regndäcket har ett intermediate med ett slickmönster skapats. Idealiskt för omväxlande väder med lika delar våta och torra partier.
Det rekommenderade däcktrycket är 1,2-1,3 bar fram och 1,4-1,9 bar bak.

Rain Racing Regndäcket från PMT spelar i den högsta ligan av regnexperter för banan.

Om du har monterat det här däcket behöver du en bra ursäkt om du inte uppnår en bra position... Det rekommenderade lufttrycket för framvagnen är 1,2-1,3 bar och för bakvagnen mellan 1,4-1,9 bar.

Drag Race Drag Race-däcken från PMT är idealiska för alla quarter mile-motorer.
Inget grepp går förlorat och all kraft överförs till asfalten utan att slira.
Men det betyder också att kopplingen och växellådan inte får någon nåd...