Magny Cours Projekt Paul

C

hallenge Scootentole - 10h-Course à Magny-Cours, Nevers (F)

Säsongens sista uthållighetsrace ägde rum i Magny-Cours förra helgen. Scootentole var värd för 10-timmarsloppet på "PISTE CLUB", en 2,53 kilometer lång bana precis intill den välkända GP-banan. Precis som tidigare år tackade vi från"Projekt PAUL" - tillsammans med 40 andra racingteam från hela Europa - ja till inbjudan, eftersom målet var att försvara förra årets titel! Trots en del turbulens inför evenemanget - på grund av arrangörens uppskjutande och förares sjukfrånvaro - lyckades vi till slut ställa upp med två team med fyra förare vardera i SP1-klassen ("Smallframe Proto"): Team 1 bestående av Romain, Felix, Wolfi och Thomas startade med den 40 hk starka M200 V50-racern (#6),Team 2 med Falc-PK (#176) med cirka 28 hk, som kördes av Volker, Markus, Julia och Dennis, som också var chef och huvudmekaniker för båda teamen (vilket var att pressa honom till det yttersta). Men låt oss börja från början... Efter en lång resa och en kort natt i en - låt oss kalla det - "mysig" 10-personers husbil var det dags för uppställning, träning och kvalificering på lördagen, dagen före själva tävlingen. Tyvärr visade S:t Peter ingen nåd och det fortsatte att ösa ner regn. Med startpositionerna 6 och 19 efter kvalet och hopp om torrare förhållanden nästa dag återvände vi tidigt på kvällen, eftersom nästa dag skulle starta tidigt! Lyckligtvis började tävlingsdagen mycket torrare än dagen innan, så vi bestämde oss för att inte använda regndäck. Och så kom vi äntligen igång! Startsignalen gick klockan 8.45 på morgonen. Wolfi och Markus körde den första stinten på slickdäck medan banan fortfarande var våt. Banan torkade gradvis upp, vilket ledde till bättre och bättre varvtider - tills det första racet avbröts efter cirka tre timmar. En allvarlig krasch med en förare från ett annat team höll räddningsteamet sysselsatt under lång tid, vilket var anledningen till att alla förare satt fast bakom säkerhetsbilen. Vid den här tidpunkten var Team 2 tillbaka i depån med sin PK. Motorn stannade under den tredje stinten. Orsaken hittades snabbt: Massiv tandförlust på kopplingsdrevet gav oss en bra fyratimmars paus, under vilken Dennis, Volker och Markus tog isär motorn för att leta efter de förlorade tänderna. För att citera pitgrannen Robert: "Ibland är du hunden och ibland är du trädet"... Under tiden hade tävlingen tagit fart igen - och det hade även vår Romain: han satte sin nya bästa varvtid på 1.28.116 och därmed den tredje snabbaste varvtiden i hela tävlingen. Med start från plats 6 låg vi nu på plats 2, strax bakom "Vespa Italy Team" från Crimaz och före "Superbordel Deluxe", våra franska stridspartners från förra året. Lambrettorna från Casa Performance och TD Customs var också bland de främsta och bäddade för ett spännande race! Efter att ha fallit tillbaka till 39:e plats började kapplöpningen för Team 2 runt kl. 15.00. Vi kan inte riktigt kalla det en kapplöpning, men vi kunde åtminstone samla ihop några fler varv, eftersom motorn inte bara höll, den gick också som ett urverk igen. Killarna gjorde ett fantastiskt jobb och gav inte upp, och det är vad det handlar om i slutändan! Ungefär två timmar före tävlingens slut blev även Team 1 överraskat. Efter att förgasaren redan hade slirat tvingade ett defekt kolvstiftslager oss att byta ut motorn. Det var nu för många varv mellan oss och den mycket starka konkurrensen, som fortsatte att kämpa om de främre platserna. Och även om en plats på pallen bara hade varit möjlig om något av de andra teamen hade avbrutit, fortsatte vi att kämpa tills den rutiga flaggan viftades efter exakt 10 timmar. I slutändan slutade Project PAUL på 4:e (Team 1) och 10:e (Team 2) plats i SP1-klassen, vilket innebar 7:e och 33:e plats totalt. Den snabbaste varvtiden på 1.26.766 sattes av Casa Performance, följt av Vespa Italy Team (1.27.527) och Project Paul (1.28.116). Vi gratulerar alla förare som tog sig över mållinjen och vill tacka alla, särskilt arrangören Scootentole, som gjorde den här spännande tävlingshelgen möjlig. Vi vill också rikta ett STORT TACK till våra sponsorer, Scooter Center, KR Automation, FalkR och Egig Performance, för det är bara tillsammans med er som Project PAUL är vad det är - ett framgångsrikt team av vänner med ett stort hjärta för motorsport! Du hittar resultaten här

Placerings-total

Tillbaka Nästa

#vesparacing #scootercentre #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec