Denna sats med högkvalitativ replika av Dell'Orto SHBC 20 motsvarar förgasaren i den mest kraftfulla smallframe från fabriken, Vespa PK125 ETS, plus optimerad SIL-TECH Performance luftbox, som är förberedd för att ta emot en SIL TECH Performance venturitratt (SIL SHBC1919E). Lämplig för många smallframe-konfigurationer.
De små 16 mm standardförgasarna begränsar påtagligt fyllningen. Med sitt 20 mm tvärsnitt låter SHBC 20 motorn andas friare, särskilt tack vare den flödesoptimerade SIL-TECH performance-luftboxen med integrerat filterelement - särskilt effektiv på tunade 50 cc-motorer med 75 cc, 85 cc, 102 cc, 112/115 cc till moderna ALU-cylindrar som Polini Evolution eller VMC ET6 med 133 cc. I kombination med en vevaxel med optimerade insugsvinklar och/eller ett membranstyrt insugsgrenrör är en sådan motor inte på något sätt sämre än 125 cc-modellerna - faktum är att den ofta verkar varva betydligt snabbare.
Som vid varje förgasarbyte måste dysan anpassas individuellt, särskilt om Venturitrattar används (bränsle, avgaser, cylinder, luftfilter och arbetshöjd spelar roll). Till att börja med rekommenderar vi en större huvuddysa än rekommenderat och att närma sig idealet med ett rent tändstiftsmönster och belastningstester.
- Vespa PK125 ETS (ersättning i standardutförande)
- Vespa PK50-125 XL/XL2 med 3-hålsETS-intagsgrenrör
- Idealisk för tuning av smallframe med 75-115 -133 cc cylindrar
- SHBC 20 eftermarknadsförgasare (inkl. monteringsklämma) - SILC 20 eftermarknadsförgasare ( inkl. monteringsklämma ) Monteringsklämma )
- SIL-TECH Performance Airbox (förberedd för SIL-TECH-Venturi Art.SILSHBC1919E)
- 20 mm insugningsgrenrör med 3-hålsfläns (PK XL och PK XL2
)- Packning för insugningsgrenrör
- utan kablar och jet-sortiment