Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Skoter 50-850cc
- Forklink, vänster Royal Alloy, för GP, GT, JPS, TG
Den vänstra forklinken från Royal Alloy är en originalkomponent i framhjulsupphängningen och fyller en viktig funktion i framgaffeln med framskjuten svängarm. Den förbinder gaffelkonstruktionens avsedda lager- och fästpunkter och möjliggör en kontrollerad rörelse hos framhjulsupphängningen vid in- och utfjädring.
Som originalreservdel med Royal Alloy artikelnummer 0307070018-02-001 är denna svängarm avsedd för fordonets vänstra sida. Den lämpar sig för byte av en skadad eller sliten forklink på motsvarande modeller i Royal Alloys modellserier GP, GT, JPS och TG.
Forklinken har en asymmetrisk, långsträckt form med flera lagerlägen och fästpunkter av olika dimensioner. Huvudkroppen förbinder ett stort cylindriskt fäste med ytterligare cirkulära lagerlägen och en separat fästflik.
Konstruktionen kombinerar plana förbindelsepartier med integrerade förstärkningsribbor. Dessa följer komponentens konturer och förbinder de olika funktionsområdena med varandra. Resultatet är en kompakt konstruktion som är anpassad till utrymmesförhållandena i Royal Alloys framhjulsupphängning.
Den synliga ytan har en jämn silvergrå finish. Vid lager- och fästpunkterna syns precisionsbearbetade hål och ringformade anliggningsytor. Dessa skiljer sig tydligt från de övriga ytorna och ger definierade monteringslägen för tillhörande komponenter.
I en framgaffel med framskjuten svängarm styrs framhjulet av svängarmar som är rörligt lagrade kring vridpunkter. Till skillnad från en konventionell teleskopgaffel sker hjulstyrningen genom en separat svängarmsmekanism, vars rörelse bestäms av lager- och vridpunkternas placering.
Den vänstra forklinken utgör en del av denna mekanism. Den överför krafterna som verkar på dess lagerlägen inom gaffelkonstruktionen och rör sig kring de avsedda vridpunkterna när fjädringen komprimeras och återgår.
En korrekt funktion beror inte enbart på svängarmens skick. Även tillhörande lager, bussningar, axlar, fästelement och övriga komponenter i framhjulsupphängningen måste vara i gott tekniskt skick.
De olika vyerna av komponenten visar flera konstruktionsmässigt skilda infästningar. Ett stort cylindriskt hål finns vid den yttre änden av svängarmens långsträckta del. Ytterligare lagerlägen är placerade i den motsatta delen och har var och en bearbetade ringformade anliggningsytor.
Forklinken har dessutom en sidoplacerad fästflik med ett större genomgående hål och ett mindre gängat hål. De olika hålutförandena visar att svängarmen rymmer flera mekaniska förbindelser inom gaffelkonstruktionen.
Den exakta funktionen för de enskilda lagerlägena och fästpunkterna beror på den aktuella gaffelversionen och motsvarande reservdelsritningar från Royal Alloy.
Originalreservdelsnummer 0307070018-02-001 anges i Royal Alloys reservdelsdokumentation som den vänstra svängarmen för framgaffeln. Användningen är dokumenterad för bland annat modeller inom serierna GP 125, GP 350, GT 125, JPS och TG 300.
Eftersom gaffelkonstruktioner och enskilda komponenter kan skilja sig åt beroende på modell, årsmodell och fordonsutförande bör rätt originalreservdelsnummer kontrolleras mot fordonets uppgifter eller motsvarande reservdelsritning före beställning.
Forklinken är en bärande och rörlig komponent i framhjulsupphängningen. Skador, deformationer eller för stort glapp i lagerlägena kan påverka hjulstyrningen och fordonets köregenskaper. En skadad svängarm bör därför bytas ut i stället för att repareras med provisoriska lösningar.
Vid byte av forklinken måste tillhörande lagerlägen, bussningar, axlar och fästelement kontrolleras med avseende på slitage och skador. Monteringen ska utföras enligt tillverkarens anvisningar med föreskrivna fästelement och åtdragningsmoment.
Artikeln omfattar endast den vänstra forklinken som en separat reservdel. Övriga komponenter i gaffelmekanismen, såsom axlar, lager, bussningar, skruvar och fjädringskomponenter, ingår endast om detta uttryckligen anges i leveransomfattningen.
Som originalkomponent från Royal Alloy återställer den vänstra forklinken den konstruktionsmässigt avsedda mekaniska förbindelsen i framgaffeln med framskjuten svängarm. Den är därmed en viktig reservdel för fackmässig reparation och underhåll av framhjulsupphängningen.
