BGM PRO Artikelnummer: BGM8971

Gaffel - styrrör - styrrör -BGM PRO konvertering PK gaffel- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Frågeställning	Svar på frågan
Passar PK-gaffelenheten utan anpassning?	Ja, den är plug and play för Rally180, Rally200, Sprint150, GTR125, GT125 och GL150.
Vilka skivbromsar är kompatibla?	Gaffeln passar alla skivbromssystem som är konstruerade för Ø20 mm axel - BGM PRO, Piaggio, Grimeca.
Måste jag modifiera ramen?	Antingen måste standardstänkskärmen anpassas eller så måste en lämplig stänkskärm av GRP eller kolfiber användas.
Ingår stötdämparen i leveransen?	Stötdämparen är tillgänglig separat. Rekommendation: BGM7783NB.
Vilket mervärde ger konverteringen i den dagliga användningen?	Märkbart bättre respons, exakt bromskontroll och mer komfort. Dessutom gör konverteringen det möjligt att använda skivbroms och förhindrar att gaffeln bottnar vid hårda inbromsningar.

425,00 €*

ej tillgänglig

Fraktvikt 4,27 kg

Skicka ett e-postmeddelande till mig så snart varan finns tillgänglig igen.

BGM PRO gaffelstyrrör - PK gaffelkonvertering för Vespa Rally och Co.

För överlägsen hantering och modern bromsprestanda i klassiska rally-, sprint- och GTR-modeller: BGM PRO gaffel / styrrör / huvudrörskonvertering använder Vespa PK-gaffeln för att göra din Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T) och GL150 (VLA1T) lämplig för installation av en skivbroms - utan att kompromissa med utseendet, men med en märkbar ökning av säkerheten.

Varför konvertera till PK-gafflar?

Med kraftfulla motorer på över 30 hk når de ursprungliga trumbromsarna sina gränser. Samtidigt tenderar originalgaffeln att snabbt bottna på grund av sin konstruktion. Om hårdare fjädrar och/eller stötdämpare används blir körbeteendet ofta obekvämt. Med den här kombinationen av gaffel/styrrör/topprör kan du höja fjädrings- och bromsegenskaperna till en ny nivå:

✅ PK-gaffelteknik: Högre styrprecision och bromskraft

✅ Smidig respons: Ingen bottenkänning vid hårda inbromsningsmanövrar

✅ Skivbromskompatibel: Gaffeln är lämplig för alla skivbromssystem som är konstruerade för Ø20 mm axel - BGM PRO, Piaggio, Grimeca.

✅ Klassiskt utseende: Visuellt harmoniserad med originaldesignen

✅ Plug and play: Klar att montera, utan svetsning eller ramarbete

Teknik och installation

Konverteringen använder PK-seriens beprövade huvudrörsdimensioner och gaffel och kombinerar båda med en förstärkt svingarmsstruktur. Den kompletta gaffel-/styrrörs-/topprörsenheten inklusive svängarm levereras. Stötdämparfäste, styrstopp och gaffelrör är redan optimalt anpassade - perfekt för Rally180, Rally200, Sprint150, GTR125, GT125 och GL150, utan någon fräsning eller svetsning på ramen.

Anmärkning om montering av stänkskärmar

Beroende på modell kan stänkskärmsfästet behöva modifieras eller ersättas med ett anpassat stänkskydd - t.ex. från PLC Corse eller TOMAS Compositi.

Rekommenderade tillägg från SC-teamet

✅ Adapterplatta för stötdämparfäste (art.nr. 7674326) - för exakt justering

✅ BGM PRO stötdämpare (artikelnr BGM7783NB) - perfekt för PK-gafflar och dina modeller

FAQ - Vanliga frågor om BGM PRO PK-gaffelkonvertering

Vad är frågan?	Svar på frågan
Passar PK-gaffelenheten utan anpassning?	Ja, det är plug and play för Rally180, Rally200, Sprint150, GTR125, GT125 och GL150.
Vilka skivbromsar är kompatibla?	Gaffeln passar alla skivbromssystem som är konstruerade för Ø20 mm axel - BGM PRO, Piaggio, Grimeca.
Måste jag modifiera ramen?	Antingen måste standardstänkskärmen anpassas eller så måste en lämplig stänkskärm av GRP eller kolfiber användas.
Ingår stötdämparen i leveransen?	Stötdämparen är tillgänglig separat. Rekommendation: BGM7783NB.
Vilket mervärde ger konverteringen i den dagliga användningen?	Märkbart bättre responsbeteende, exakt bromsstyrning och mer komfort. Dessutom gör konverteringen det möjligt att använda skivbroms och förhindrar att gaffeln bottnar vid hårda inbromsningar.