Piaggio Artikelnummer: 9000093
Piaggio
84 Genomsnittlig utvärdering:
Typ: Skivfjäder / halvmåne kil
Form: original Piaggio-design
Fördel: större radier, enklare installation
Funktion: Positionering, ingen kraftöverföring
Passar: många Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi
Ej lämplig: Rally 180, Rally 200 Femsatronic, GS160, SS180
3,40 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,01 kg

Skivfjäder / halvmånekil Piaggio originalform med typiska Piaggio-radier

Passar till många Vespa-modeller på generatorsidan eller kopplingssidan samt till många senare Piaggio-, Gilera-, Aprilia-, Derbi- och LML-fordon.

Den ursprungliga Piaggio-tallriksfjädern, allmänt känd som en halvmånekil, skiljer sig i design från standardiserade DIN-versioner. Piaggio använder större radier, vilket innebär att tallriksfjädern kan sättas in renare och fungerar mycket bekvämare under installationen. Denna form är ofta det bättre valet än en styv standardlösning från industrisektorn, särskilt för ursprungliga Vespa-motorer.

Original Piaggio-form Större radier enklare installation Vespa- och Piaggio-fordon

Varför den ursprungliga Piaggio-formen är vettig

avviker från DIN-standarden: radierna är större än för standardtallriksfjädrar
Enklare installation: tallriksfjädern passar bättre in i spåret och motstycket
mer lämplig för originalkomponenter: särskilt med klassiska Vespa-vevaxlar och polhjul är Piaggio-formen vanligtvis den mer harmoniska lösningen

Viktig information om Woodruff-nyckelns funktion

En Woodruff-nyckel är inte konstruerad för att överföra drivkrafter, utan används endast för att fixera och positionera komponenterna i förhållande till varandra.

Den faktiska kraftöverföringen sker via friktionsförbindelsen mellan komponenterna
Denna friktionsförbindelse skapas med hjälp av rätt åtdragningsmoment
Dessutom ger en kona, om sådan finns, den faktiska anslutningen

Passar inte in

Denna tallriksfjäder passar inte:
Vespa Rally 180
Vespa Rally 200 med Femsatronic
Vespa GS160
Vespa SS180

Kompatibilitet i modellgrupper

Wideframe: Vespa 98, tidiga 125-serien V1 till V15, V30 till V33, VM, VN, VU samt ACMA- och Hoffmann-modeller på generatorsidan
Tidiga 150cc: VL, VB1, VBA, VBB, tidiga GL- och Touring-varianter på generatorsidan
Tidig 125cc Largeframe: VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS och motsvarande tyska och utländska varianter
klassisk Smallframe: 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Elestart, 50 SR, 50 SS, 90, 90 Racer, 90 SS, 100 Sport
125 Smallframe: Nuova 125, Primavera, ET3
PK-modeller: PK 50, PK 80, PK 100, PK 125 inklusive S, XL, XL2, FL, HP, Automatica, Elestart och ETS
P-och PX-modeller: P80, P125X, P150X, P200E, PX80, PX100, PX125, PX150, PX200, Lusso, Arcobaleno, Elestart, MY och Millenium beroende på tillverkningsår och sida
T5: T5 och T5 Classic på generatorsidan
Cosa: C osa 1 och Cosa 2 i 125, 150 och 200 på generatorsidan
Motovespa: 125 N, 125 S, 150 S, 150 GS, 150 Sprint, 160/GT, 200 DS och CL-modeller
LML Star: 125, 150 och 200 beroende på 2T, 4T
Andra avknoppningar: olika ACMA-, Hoffmann- och liknande licensmodeller
Piaggio: Zip, Liberty, NRG, Typhoon, Quartz, Sfera, Skipper, Hexagon, Beverly, MP3, X8, X9, XEvo, Fly, Free, Ciao, Bravo och andra modeller
Vespa automatisk: ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, GT, GTS, GTV och senare 50-, 125-, 150-, 200- och 500-serier
Aprilia, Gilera och Derbi: många 50cc, 125cc, 150cc, 180cc, 200cc och 500cc modeller med Piaggio-teknik, inklusive Runner, DNA, Scarabeo, SR, Sportcity, GP1, Boulevard, Atlantis och andra

Monteringsanvisningar

En skivfjäder måste sitta ordentligt i spåret och får inte luta. Rätt åtdragningsmoment för de anslutna komponenterna är sedan avgörande för driftsäkerheten.

Slutsats och slutsatser

Den ursprungliga Piaggio Woodruff-nyckeln är mer än bara en enkel halvmånekil. Tack vare sin form, som avviker från DIN-standarden med större radier, kan den monteras rent och passar bättre med många original Piaggio-komponenter. Det är fortfarande viktigt: Placera Woodruff-nyckeln - konen och det korrekta åtdragningsmomentet ger friktionsanslutningen.


På så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Ingo D. 02.08.2026

Passt

Stephan K. 03.06.2026
Marco R. 28.05.2026
Bernhard K. 09.03.2026
Othmar S. 16.02.2026
Andre L. 26.12.2025
Andre L. 26.12.2025
Giuseppe L. 19.12.2025
David R. 03.11.2025
Gregor A. 30.10.2025
David R. 16.10.2025
Fulvio T. 23.09.2025
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
000103, 000267, 103, 267, AP8206182, S.103
Yamaha:
90280-03017
Matchande
Kunder köpte också