Huvudaxel -MALOSSI- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5

Förstärkt huvudaxel från Malossi för Vespa Largeframe-motorer som PX (1984-), T5, Cosa

Huvudaxeln / drivaxeln från Malossi har ett förstärkt och profilerat tvärsnitt. Axeln klarar därför de eventuellt höga motorvridmomenten i moderna motorkoncept mycket bättre än de tunnare standardaxlarna.

GEAR TYPE PX LUSSO/EFL Huvudaxeln motsvarar Vespa PX Lusso-modellen, som användes från 1984 och framåt.
Dessa känns igen på att de har ett platt växelkors och en låsring på båda sidor om växelsatsen.
Den så kallade Lusso-växellådstypen anses vara den mest stabila inom Vespa-serien och användes oförändrad fram till slutet av produktionen av PX-serien.
Den är därför mycket populär för kraftfulla motorer, eftersom huvudaxeln också har spärrpunkter för växlingskorset som motverkar växelsprång.

KONVERTERING AV ÄLDRE MOTORER TILL LUSSO HUVDAXEL Den typ av huvudaxel som visas här kan dock även användas i äldre motorer (med endast en låsring och vevlikt växelkors). Detta är t.ex. motorerna i PX-modellerna före 1984, Rally 180/200-modellerna samt fordon med den s.k. late sprint-motorn. Denna användes i modellerna GT/GTR125 (VNL2T), 125 TS (VNL3T), 125/150 Super (VNC1T/VBC1T). De befintliga växlarna av den gamla växellådstypen kan fortfarande användas, liksom växlingskorset, växlingsbulten och växlingsspärren.

OMBYTE AV GAMLA MOTORER TILL LUSSO HU VDAXELOCH LUSSO K UGghjul Om de stabilare LUSSO/EFL-kugghjulen ska användas tillsammans med denna huvudaxel i de gamla motorerna, måste hela Lussos transmissionsteknik (växelkors, växelbult, växelspärr) också användas samtidigt. Annars kommer avstånden inte längre att vara korrekta.
OBS: De gamla Sprint-växellådorna (som användes i PX-modellerna fram till ca 1981 (känns igen på kontakttändningen) har ett annat antal tänder än Lusso-växellådorna och därför också en annan hjälpaxel. Lusso-växellådorna kan därför inte kombineras med Sprint-motorernas gamla kardanaxel. Konvertering till en PX-axel i gamla motorhus är möjlig men innebär ytterligare arbete (montering av bussningar etc.).