Denna cylinder är ett
gjutet ämne, utan kolv och utan huvud. Den kommer från ett försök att återutge en reproduktion av den ursprungliga Vespa SS180-cylindern. Gjutningen som sådan och placeringen av kanalerna i cylindern är OK, men cylindern har i onödan gjutits som en stor cylinder av tillverkaren.
Den måste därför slipas om till rätt storlek med en överdimensionerad kolv (63,9 mm, kolv se tillbehör). Dessutom är gängorna för att fästa insuget delvis skurna i vinkel så att hålet för insugningsröret måste breddas eller anpassas. Den yttre cylinderdiametern vid basen på knappt 72 mm är också något för stor för det ursprungliga motorhuset, som har en diameter på 71,90 mm.
Pinnbultshålen är borrade större än på originalcylindern, centreringssprinten är 6,5 mm för stor för 6 mm-hålet i motorhuset och cylindern
erbjuder verkligen en bra grund för tekniskt begåvade skruvmejslar. Cylindern har tillräcklig väggtjocklek för att kunna användas med en modifierad PX200-kolv. I skickliga händer är eventuella andra brister säkert inget hinder för att förvandla den till en kraftfull cylinder. Det är ändå alltid trevligare än att utrusta en SS180 med en PX200-motor...
Leveransen omfattar endast den rena cylindern utan några extra delar.
DE | €
