Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Skoter 50-850cc
- Kolv PIAGGIO, LC 125 Ø=57,0 mm, kategori (2/B) för Vespa GT L 125 (2003–2005), GTS 125 (2007–2012), GTS Super 125 (2009–2016), GTV 125 (2006–2008)
Originalkolvar från Piaggio för vätskekylda 125cc fyrtaktsmotorer i LEADER-serien med fyrventilstopp. Kolvarna är avsedda för reparation av cylinder- och kolvenheten och erbjuds i fyra storlekskategorier som är anpassade till cylindrarnas olika måttklasser.
Beroende på cylinderns mått finns kategorierna A, B, C och D, även betecknade 1, 2, 3 och 4. Denna indelning gör det möjligt att välja rätt kolvstorlek för den befintliga cylindern vid ett kolvbyte. En exakt anpassning är avgörande för att uppnå det föreskrivna spelet mellan kolv och cylinder och säkerställa en fackmässig motorreparation.
LEADER är beteckningen på en motorfamilj som utvecklats av Piaggio-koncernen. Motorerna tillverkades i olika cylindervolymklasser och i både luftkylda och vätskekylda utföranden. De användes inom flera märken i ett stort antal scootrar från Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia och Derbi.
Den här beskrivna 125cc LEADER LC-versionen är en vätskekyld encylindrig fyrtaktsmotor med fyra ventiler och överliggande kamaxel. Motorn har en faktisk cylindervolym på cirka 124cc, en cylinderdiameter på 57mm och en kolvslaglängd på 48,6mm.
Förkortningen LC står för Liquid Cooled, det vill säga vätskekylning. Värmen leds bort via ett kylvätskesystem, vilket bidrar till att reglera temperaturen hos motorkomponenter som utsätts för hög termisk belastning.
Kraftöverföringen sker via en automatisk variatortransmission. Beroende på fordonsmodell och tillverkningsår utrustades motorerna med olika bränslematningssystem.
LEADER-motorfamiljen omfattar flera tekniskt olika utföranden. Vid val av rätt reservdel räcker det därför inte att enbart identifiera motorn som en LEADER-motor. Även den specifika motorversionen måste beaktas. Dessa kolvar är avsedda för motsvarande vätskekylda 125cc-motorer med fyra ventiler.
Piaggio erbjuder dessa kolvar i fyra måttklasser. Kategorierna tar hänsyn till de måttvariationer som specificerats vid tillverkningen av kolvar och cylindrar.
Följande utföranden finns tillgängliga:
Kategorierna A till D representerar olika måttklassificeringar inom cylinderns standarddimensioner. Det handlar inte om traditionella reparationsöverdimensioner som kräver att en sliten cylinder borras upp till en betydligt större diameter.
Före beställning måste den nödvändiga kategorin fastställas med hjälp av cylinderns märkning och de faktiskt uppmätta måtten. De olika kategorierna får inte bytas ut mot varandra utan en lämplig måttkontroll.
Kolven har en blank metallisk kolvtopp med särskilt utformade urtag. Dessa konturer är anpassade till förbränningsrummets geometri och ventilernas placering i motsvarande fyrventilstopp.
Kolvtoppen utgör en del av förbränningsrummets geometri och påverkar tillsammans med topplocket förbränningsrummets form. De integrerade ventilurtagen ger det nödvändiga utrymmet kring ventilerna.
Under kolvtoppen finns spåren för kolvringarna. Kolvringssatsen tätar förbränningsrummet, bidrar till värmeöverföringen till cylinderväggen och reglerar smörjoljefilmen.
Kolvbultens sidoplacerade infästningar förbinder kolven med vevstaken via kolvbulten. På undersidan syns förstärkningsribborna och kolvens inre struktur. Tillsammans med kolvbultens infästningar bildar dessa delar den mekaniskt belastade förbindelsen mellan kolven och vevstaken.
Förutom kolven visar produktbilderna även de tillhörande kolvringarna, kolvbulten och två låsringar för kolvbulten.
Kolvringssatsen består av två kompressionsringar och en flerdelad oljeskrapring. Varje ring har en särskild funktion:
Kolvbulten utgör den rörliga förbindelsen mellan kolven och vevstaken. De två låsringarna förhindrar att kolvbulten förskjuts i sidled under motorns drift.
Vid monteringen måste kolvringarnas föreskrivna monteringsriktning, ringarnas ändgap och placeringen av ringöppningarna beaktas. Det är också nödvändigt att kontrollera att kolvbultens låsringar sitter korrekt i sina spår.
Kompatibilitetslistan avser motsvarande utföranden med vätskekyld Piaggio LEADER 125cc-motor med fyra ventiler. Eftersom olika motorversioner har använts inom vissa modellserier måste motorutförandet, originalartikelnumret och den nödvändiga kolvkategorin kontrolleras före beställning.
Innan kolven byts måste cylinderns skick kontrolleras. Särskilt viktigt är att undersöka cylinderloppet med avseende på slitage och skador samt att mäta den faktiska cylinderdiametern.
Rätt kolvkategori måste väljas enligt tillverkarens specifikationer och de uppmätta måtten. Det föreskrivna spelet mellan kolv och cylinder måste följas. Att välja kolv enbart utifrån fordonsmodell eller tillverkningsår är inte tillräckligt för att säkerställa korrekt kompatibilitet.
Även kolvringarnas ändgap, kolvens korrekta monteringsriktning, kolvringarnas placering och säker låsning av kolvbulten måste uppfylla de tekniska specifikationerna.
Vid reparationen rekommenderas också kontroll av vevstaken, kolvbultslagringen, topplocket och ventilmekanismen. Om andra komponenter uppvisar slitage eller skador måste även dessa repareras eller bytas ut.
Rätt val av kolv och fackmässig montering är avgörande för tillförlitlig tätning av förbränningsrummet, kontrollerad värmeavledning och korrekt motorfunktion.
Med fyra tillgängliga kolvkategorier gör Piaggio det möjligt att välja rätt storleksutförande för den befintliga cylindern vid reparation av en 125cc LEADER LC-motor.
Dessa originalkolvar är avsedda för tekniskt korrekta reparationer av motsvarande vätskekylda fyrventilsmotorer. Det avgörande är inte bara kompatibiliteten med fordonsmodellen, utan framför allt den exakta anpassningen mellan kolv och cylinder.
En lämplig reservdelslösning för fackmässig reparation och renovering av 125cc fyrtaktsmotorer som används i ett stort antal modeller från Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia och Derbi.
