CRIMAZ CM5 Top-koppling - 5-skivigt smallframe-system utan spacer
CM5 Top är den mest kraftfulla kopplingen för smallframe i CRIMAZ-programmet. Den kombinerar ett femskivigt paket med centralfjäderteknik som bygger på Vespa PV- och ET3-kopplingarna och är så kompakt att den - i kombination med CRIMAZ sekundäraxel, CRIMAZ primär, kopplingskorg och matchande reparationssats - ryms under standardkopplingslocket. Någon extra distans mellan motorhuset och locket behövs inte.
CRIMAZ högpresterande koppling
5 skivor med foder
Teknik med central fjäder
För kraftfulla smallframe-motorer
Koncept och design
CM5 Top skiljer sig från de klassiska flerfjädersystemen i smallframe-sektorn. Grunden är en centralfjäderteknik som är känd från PV- och ET3-kopplingarna, men som är konstruerad för ett betydligt högre vridmoment. Kärnan är ett paket med fem lameller, som dock förblir i serieformat när det gäller höjd så snart motsvarande CRIMAZ-komponenter är installerade.
Detta resulterar i en kombination av hög hållkraft och kompakt design, särskilt för kraftfulla motorer på banan eller mycket kraftfulla vägkonfigurationer. Fem bromsskivor ger en stor friktionsyta, medan den centrala fjäderlösningen minskar antalet komponenter och säkerställer ett tydligt, definierat separationsbeteende.
Installation i smallframe-motorn
Konstruerad för Vespa Smallframe-motorer i kombination med CRIMAZ hjälpaxel, CRIMAZ primärdrivning, kopplingskorg och lämplig reparationssats. I den här kombinationen är kopplingen så låg att den passar helt under standardkopplingslocket.
Ingen distans krävs mellan motorhuset och kopplingslocket. Höljet förblir oförändrat på utsidan, vilket underlättar installation i befintliga fordonskonfigurationer och förblir visuellt diskret.
De mycket kraftfulla centrala fjädrarna ökar manövreringskraften avsevärt jämfört med standardlösningar. CRIMAZ rekommenderar därför att man använder ett XL2-kopplingsskydd eller alternativt CRIMAZ-skyddssatsen med optimerad manövrering (artikelnr 3332735).
Omfattning av leverans CM5 Top Kit
5 kopplingsbelägg med 2,0 mm tjocklek för maximal friktionsyta i ett kompakt paket.
4 lameller i härdat stål med 1,2 mm tjocklek som mellanlameller för ren separering och lång livslängd.
2 förstärkta centrumfjädrar för hög hållkraft med kraftfulla motorer.
Hållarring med rotationslås, anpassad till CM5 Top System.
Lagermonterad tryckplatta för jämn tryckfördelning och smidig koppling.
Obs: Hjälpaxel, primärdrivning, kopplingskorg, olja och smådelar utanför den nämnda satsen ingår inte i leveransen och måste beställas eller tillhandahållas separat.
Användningsområde
CM5 Top vänder sig till användare som söker en koppling för smårammars motorer med mycket höga vridmoment - från snabba landsvägsskotrar till kretsloppsfordon. Systemet är särskilt intressant där hög hållkraft och finkontrollerad koppling krävs utan att motorrummet behöver modifieras med högre kopplingslock eller distanser.
Konstruktionen med femlamellspaket och centralfjäderteknik erbjuder en tekniskt oberoende lösning som går långt utöver klassiska förstärkta standardkopplingar och är speciellt anpassad till prestandainriktade konfigurationer.
Slutsats
CRIMAZ CM5 Top är en högteknologisk koppling för krävande smallframe-projekt. Fem friktionsskivor i ett paket som ryms under standardkopplingslocket är särskilt spännande för racerförare och kraftigt byggda landsvägsmotorer. Om du är beredd att acceptera den högre aktiveringskraften och väljer XL2- eller CRIMAZ-kopplingsskydd får du en koppling som går ett betydande steg längre än konventionella lösningar när det gäller hållkraft och koncept.
Passar CM5 Top under standardkopplingslocket?
Ja, CM5 Top är konstruerad för att passa under standardkopplingslocket för Smallframe tillsammans med CRIMAZ hjälpaxel, CRIMAZ primärdrivning, kopplingskorg och reparationssats. En distans mellan motorhuset och kåpan behövs inte i denna kombination.
Varför rekommenderas ett XL2-kopplingsskydd eller CRIMAZ-kopplingsskyddssatsen?
Kopplingen arbetar med mycket starka centrala fjädrar för att hålla även kraftfulla motorer säkert på plats. Ett XL2-kopplingsskydd eller CRIMAZ-kopplingsskyddssatsen (art. 3332735) minskar den manuella kraften och ger en enklare och mer kontrollerbar aktivering. Med ett klassiskt smallframe-lock ökar spakkraften avsevärt.
Kan jag använda kopplingen även med en annan primär- eller sekundäraxel?
CM5 Tops höjd är anpassad till kombinationen med CRIMAZ sekundäraxel, primär- och kopplingskorg. Olika kombinationer kan leda till att höjden inte längre matchar standardkåpan eller att ytterligare justeringar kan behövas. Den kringutrustning som rekommenderas av CRIMAZ bör användas för att säkerställa en problemfri installation.
Vilken motoreffekt är CM5 Top avsedd för?
Kopplingen är avsedd för kraftigt byggda småmotorer där konventionella kopplingar når sina gränser. En specifik effektklassning beror på den totala konfigurationen (avgassystem, utväxling, vikt, avsedd användning). I praktiken används CM5 Top främst i sportiga vägfordon och på kretsloppsskotrar.
Vad är det som är speciellt med femskivskonstruktionen?
Fem friktionsskivor i en kompakt konstruktion ökar den användbara friktionsytan avsevärt. Kopplingen kan överföra mer vridmoment utan att behöva arbeta med enbart allt hårdare fjädrar. I kombination med den centrala fjädertekniken skapas ett paket som är skräddarsytt för högpresterande konfigurationer när det gäller både hållkraft och separationsbeteende.
DE | €
