Detta är MB Developmemts lager för vevaxeln (drivsidan).
Det är ett högkvalitativt kullager med vissa justeringar för Lambretta-motorerna. Till exempel en extra axeltätningsring som sitter på insidan och vars fjäder pekar mot växellådan. Detta håller växellådsoljan där den hör hemma. Alltså inte i vevhuset.
Den vanliga vevaxeltätningen är monterad som vanligt och dessutom.
Dessutom har antalet kulor ökats från 7 till 9, och dessa är nu tillverkade av ett keramiskt material. Detta ger en högre lastkapacitet och hjälper till att klara högre hastigheter och värme bättre.
Passar alla Lambretta-motorer i serie 1, 2 och 3, oavsett om de är standard eller trimmade.
Det finns också en liten O-ring som sitter i ett spår och tätar lagret i huset för att förhindra att olja kommer in bakom tätningen.
Detta är en utökning av det befintliga produktsortimentet "MB Race-Tour".
Kort sammanfattat :
- Extra tätning på drivsidan för att förhindra att olja tränger in i området kring drivplattan
- Minskar belastningen på standardtätningen på vevaxelns drivsida och förbättrar tätningens totala tillförlitlighet
- Ökat antal kulor från 7 till 9 för bättre lastfördelning
- Keramiska kulor för förbättrad styrka, värmebeständighet och kapacitet för högre varvtal
- Levereras med O-ring för att täta lagret i huset och förhindra oljeläckage bakom tätningen
- Extra tätning på drivsidan för att förhindra att olja tränger in i drivplattans område
- Minskar belastningen på standardtätningen på vevaxelns drivsida och förbättrar tätningens totala tillförlitlighet
DE | €
