Om du vill byta ut lagren i din svängarm eller måste ta isär gaffeln (t.ex. för förkromning) behöver du nya lager och axlar. En grundläggande distinktion kan göras mellan den gamla och den nya gaffeltypen. Den gamla typen av gaffel, med separat fjädring och dämpning, som används i t.ex. Rally- och Sprint-modellerna, är vanligtvis försedd med smörjnipplar (gamla goda tider...), men slits ändå ofta ut. Detta beror oftast på att smörjningen inte sker regelbundet och att tätningen mot stänkvatten är dålig. Den nya typen av gaffel, som används i PX, PK, T5 och Cosa, är mycket väl tätad, men kan inte repareras med ombordverktyg om lagret är defekt. Detta är endast möjligt med en kraftfull press.
DE | €
