Användningen av den nya O2-regulatorn gör det möjligt att styra förgasningen inom det område där lambdasonden styr vilken typ av luft-bränsleblandning som ska föras in i förbränningskammaren. Denna anordning kan få lambdasonden att arbeta med ett värde som skiljer sig från det stökiometriska värdet och berika A/F-förhållandet (luft/bränsle) för att förbättra vridmoment och effekt samtidigt som motorns DNA respekteras.
Huvudsyftet med Malossis FoU-avdelning är att se till att varje fordon har en lämplig kalibrering för att optimera prestanda och förbrukning.
Fullständig kontroll över förgasaren uppnås genom att kombinera O2-regulatorn med Force Master-tändningsboxen. Det finns inga gränser för synergin mellan dessa två enheter. Hela den erbjudna planen hanteras, kontrolleras och optimeras för varje bearbetningssteg som föreslås av Malossi.
De tekniska framsteg som motorstyrsystemen har genomgått under de senaste åren har lett till utvecklingen av denna nya version. Emuleringen av Lambda-sensorns signaler matchar nu perfekt originalsensorn, medan det estetiska utseendet har förfinats och berikats med ett viktigt optiskt gränssnitt som emulerar enhetens verkliga funktion.
Power LED-lampan gör att du kan kontrollera korrekt strömförsörjning, medan de återstående två LED-lamporna indikerar förgasartypen. När fordonet startas tänds lysdioden "Power" och lysdioden "Rich" (förgasare för rik blandning). När du befinner dig i lambdakontrollområdet efter en uppvärmningsfas av sensorn, tänds de två lysdioderna Rich och Lean växelvis. Den här typen av beteende understryker att enheten fungerar korrekt genom att kontinuerligt kalibrera A/F.
DE | €
