Tillbaka
Premium Spares Artikelnummer: PREMVL468
Premium Spares

Slitsat rör mono -PREMIUM- Vespa VNA, VBA, VNB, VBB - rostfritt stål

Fördelar med mono Vespa VNA/VBA/VNB/VBB slitsat rör

Mono slitsat rör -PREMIUM- för Vespa VNA, VBA, VNB och VBB
Tillverkad av högpolerat rostfritt stål - rostfri och hållbar
Form och längd som passar för den klassiska benskyddsslitsen
Högkvalitativt utseende, perfekt för diskret förfining eller restaurering
Inkluderar matchande skruvar i rostfritt stål
Passar även till olika licensmodeller från Douglas, Augsburg och Motovespa
79,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,383 kg
Information om produktsäkerhet
Rapportera fel

Mono slitsat rör -PREMIUM- Vespa VNA, VBA, VNB, VBB - rostfritt stål

Högpolerat rostfritt stålrör med en slits för klassiska largeframe-modeller i VNA-, VBA-, VNB- och VBB-serierna. Röret monteras i benskyddets slits och ger framvagnen ett snyggt, högkvalitativt utseende - oavsett om det är med originalpatina eller ett nyrenoverat fordon.

PREMIUM rostfritt stål Mono slitsat rör VNA/VBA/VNB/VBB Inkl. skruvar

Design och material

Tillverkad av rostfritt stål och högpolerad - motståndskraftig mot väder och vind och lätt att rengöra.
Geometrin är baserad på det ursprungliga slitsmönstret på de nämnda Largeframe-modellerna. Detta innebär att röret smälter in harmoniskt i benskyddet utan att vara påträngande.
Leveransen omfattar matchande skruvar i rostfritt stål för att säkert fixera det slitsade röret i benskyddet.

Installation och användning

Mono-slitsröret förs in i det centrala slitsen på benskyddet och kläms fast med hjälp av de medföljande skruvarna. Konstruktionen i rostfritt stål säkerställer en stabil fastsättning utan behov av ytterligare borrning eller karosseriarbete. Detta gör delen lämplig för skotrar som lämpar sig för vardagsbruk samt för utställningsfordon där rena linjer krävs.

I kombination med andra delar i rostfritt stål eller krom på fordonet blir resultatet ett harmoniskt helhetsintryck som framhäver den klassiska silhuetten hos de tidiga Largeframe-Vesporna utan att göra dem främmande.

Italienska Vespa-modeller
  • Vespa 125 VNA1T
  • Vespa 125 VNA2T
  • Vespa 125 VNB1T
  • Vespa 125 VNB2T
  • Vespa 125 VNB3T
  • Vespa 125 VNB4T
  • Vespa 125 VNB5T
  • Vespa 125 VNB6T
  • Vespa 150 VBA1T
  • Vespa 150 VBB1T
  • Vespa 150 VBB2T
Licensmodeller och utländsk produktion
  • Vespa Augsburg (DE) 125, typ 152, VNA1T
  • Vespa Douglas (GB) 152L2 (VNA)
  • Vespa Douglas (GB) 232L2 (VNB)
  • Vespa Douglas (GB) 312L2 Sportique (VBB)
  • Vespa Douglas (GB) Ny 150 (VBA)

Anmärkning: Grunden är en bensköld med det ursprungliga spårmönstret för de nämnda serierna. Vid reparerade eller kraftigt modifierade karosserier bör spårgeometrin kontrolleras före montering.

VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR: Slitsat rör mono Vespa VNA/VBA/VNB/VBB

Vanliga frågor och svar

Vad är skillnaden mot originalslitsrör av stål?
Rostfritt stål är mer korrosionsbeständigt och mycket lättare att underhålla. Flugrost och flagning, som på förkromat stål, förekommer inte här, så glansen behålls på lång sikt.
Kan jag montera det slitsade röret utan att borra ytterligare hål?
Ja. Röret förs in i det befintliga benskyddets spår och kläms fast med de medföljande skruvarna. Inga ytterligare ingrepp i karosseriet krävs.
Passar det slitsade röret även till andra Largeframe-modeller?
Versionen är särskilt utformad för VNA, VBA, VNB, VBB och de licensmodeller som anges. Slitsens form och längd skiljer sig ofta åt för andra Largeframe-serier, så geometrin bör jämföras i förväg.
Hur tar man bäst hand om slitsröret i rostfritt stål?
I regel räcker det med varmt vatten med mild tvål. Lätta tecken på missfärgning eller insektsrester kan avlägsnas med en mjuk trasa och rengöringsmedel för rostfritt stål. Slipande rengöringsmedel eller grova dynor bör undvikas.
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Betygsätt produkten nu
Matchning
Alternativa produkter
Ny