Dessa har ännu inte den enkla teknik som de senare modellerna har, utan använder ett flerdelat fäste som består av en aluminiumgjutning, en gummikudde och en fästbult.
Den tvärborrade bulten som stötdämparen skruvas fast i styrs i ett rörformat gummifäste, som i sin tur är inrymt i aluminiumdelen som bultas fast i chassit. Den gjutna delen är ansluten till ramen via de bultar som sticker ut från chassit, med en extra dämpande gummimatta monterad däremellan.