Tändning -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX Elestart- Tröghetsmoment 28 kg/cm² (1200gr.)

Version för fordon med Elestart MKII-versionen av Malossi VesPower-tändningen. Nu med 4-faldigt bultat nytt impellerhjul med modifierad impellerprofil för lägre ljudutveckling

Malossi Vespower-tändningen erbjuder följande fördelar:

Malossi

Vespower-tändningen bygger på samma grund som de välkända Vespatronic, Pinasco Flytech eller Polini IDM. Tändningsbasplattan har ingen pickup. Tändningssignalen fångas upp via ljusfrekvensen. När motorvarvtalet ökar reduceras tändinställningen via CDI. Motorn har en hög förtändningsvinkel för högt vridmoment i det lägre varvtalsområdet. Denna vinkel minskar med ökande motorvarvtal, då avgaserna ger ett starkt stöd åt laddningsändringen. Detta minskar den termiska belastningen på motorn och ökar dess förmåga att varva upp.

Den lätta svänghjulsmassan ger en mycket dynamisk gasrespons och kraftigt förbättrad acceleration. De mindre fläktbladen är perfekt anpassade till det högre varvtalet i den trimmade motorn där de stora bladen i originalfläkthjulet skulle snurra på tomgång. Tändningen är också lämplig för vardags- och touringmotorer tack vare de valfria och anpassningsbara svängmasseringarna. Här hjälper den ökade svänghjulsmassan motorn att gå mjukare och förbättrar elasticiteten i de övre växlarna.
Plastimpellerns förstyvningsflänsar förhindrar effektivt att den slits eller går sönder.

Denna version är versionen med 1200 g svänghjulsmassa. Den kan uppgraderas med mer svängmassa vid ett senare tillfälle, vilket inte är möjligt med versionen med endast 900gr.