Malossi Vespower-tändningen bygger på samma princip som den välkända Vespatronic, Pinasco Flytech eller Polini IDM. Tändningens basplatta har ingen pick-up. Tändningssignalen fångas upp via ljusfrekvensen. När motorvarvtalet ökar reduceras tändinställningen via CDI. Motorn har en hög förtändningsvinkel för högt vridmoment i det lägre varvtalsområdet. Denna vinkel minskar med ökande motorvarvtal, då avgaserna ger ett starkt stöd för laddningsändringen.
Den lätta svänghjulsmassan ger en mycket dynamisk gasrespons och en kraftigt förbättrad acceleration. De mindre fläktbladen är perfekt anpassade till det högre varvtalet i den trimmade motorn, där de stora bladen i originalfläkthjulet skulle snurra på tomgång. Tändningen är också lämplig för vardags- och touringmotorer tack vare de anpassningsbara svängmasseringarna som finns som tillval. Här hjälper den ökade svänghjulsmassan motorn att gå mjukare och förbättrar elasticiteten i de övre växlarna. Plasthjulets förstyvande fenor förhindrar effektivt att det rivs sönder eller går sönder
(US).