Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Tändning -SIP VAPE Road Classic, AC- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, LML125/150 (2-takts), Motovespa DN200, TX200, PX125-200 Iris
12 V till 110 W Starkt ljus även vid tomgångskörning Kontaktlös och underhållsfri Statisk tändningstid AC från fabrik, DC möjligt Polhjul + fläkt ~1.740 g Gjuten aluminium i originalutförande Tillverkad i Europa (VAPE)
Road Classic moderniserar din Largeframe med tillförlitlig VAPE-elektronik, men håller sig visuellt så nära standard som möjligt: fläktkåpan och tändningsbasplattan är tillverkade av gjuten aluminium och ser ut precis som de gjorde från början. Kontaktlöst, starkt ljus även på tomgång och överlägsen start - även med motorer med ökad effekt.
Road Classic ersätter helt kontakttändningen. Kraftfulla permanentmagneter levererar hög tändström och upp till 110 W ljusstyrka - ingen kontakt- eller kondensatorservice krävs.
AC fungerar; konvertering till DC är möjlig med en lämplig regulator/likriktare (jordfri stator). Med DC förser batteriet alla förbrukare - ström även utan att motorn är igång (perfekt för kraftfulla strålkastare/USB/LED).
levereras med statisk ZZP - praktiskt för de flesta 2-takts vägkoncept
.
En dynamisk CDI finns som tillval
Enkel installation på originalpunkter
.
Justeringsmärken underlättar positionering; kontroll med blixtlampa rekommenderas. Jordpunkterna är nakna/täta; efterdra skruvarna efter 50-100 km.
Äldre stora ramar använder ofta decentraliserade självreglerande generatorer (spolar direkt på förbrukaren). Road Classic (liksom VAPE i allmänhet) arbetar centralt via en huvudströmkabel till regulatorn - ett lämpligt kablage krävs för detta. Samtidigt undviker nya kablar korrosionsövergångsmotstånd. Lämpliga konverteringskablar finns tillgängliga.
| Modell | Typ/Not |
|---|---|
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | 2T AC |
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 2T AC |
| Vespa 125 GTR | VNL2T, '68-'78 (från 145901) |
| Vespa 125 TS | VNL3T, '75-'78 (från 18139) |
| Vespa 150 Sprint Veloce | VLB1T, '69-'79 (från 294260) |
| Vespa 150 Super | VBC1T, '65-'79 (från 412374) |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, '72-'79 (från 33997) |
| Vespa COSA 1 (125 / 150 / 200) | VNR1T / VLR1T / VSR1T |
| Vespa COSA 2 (125 / 150 / 200) | VNR2T / VLR2T / VSR1T |
| Vespa P125X | VNX1T, '77-'82 |
| Vespa P150 S | VBX1T, '78-'90 |
| Vespa P150X / PX150 E | VLX1T, '78-'85 |
| Vespa P200E / PX200 E | VSX1T, '77-'83 |
| Vespa P80 / P80 E (FR) | V8A1T, '80-'84 |
| Vespa P80X / PX80 E | V8X1T, '81-'83 |
| Vespa PX 80 E Lusso | V8X1T, '83-'93 |
| Vespa PX100 E | VIX1T, '83-'84 |
| Vespa PX125 CAT | ZAPM50100, från '07 |
| Vespa PX125 E | VNX1T, '81-'83 |
| Vespa PX125 E '98 / MY / Millenium | VNX2T, '98-'05 |
| Vespa PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VNX2T, '83-'97 |
| Vespa PX150 E '98 / MY / Millenium | VLX1T, '98-'05 |
| Vespa PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VLX1T, '83-'97 |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, '98-'05 |
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VSX1T, '83-'97 |
| Modell | Typ/Notering |
|---|---|
| Motovespa DN 200 | DN-serien (spanska PX 200), kontaktlös/AC |
| Motovespa PX 125/150 | Iris-serien, kontaktlös/AC |
| Motovespa TX200 | TX-serien (spanska PX 200 med T5-optik), inklusive motorprefix 118M |
| Ej lämplig för: Motovespa CL 125/150 / DS200 | Egna vevaxlar/Femsa tändningsdelar |
| Märkspänning | 12 V |
|---|---|
| Utgående effekt | upp till ~110 W (vid ~6.000 rpm), ~80 W vid ~2.000 rpm |
| Tändningstyp | kontaktlös, statisk tändning timing |
| Polhjul/fläkt | ~1.740 g, i ett stycke, exakt balanserad |
| Fläktskydd | Gjuten aluminium i originalutförande |
| Magneter / spolar | 12 magneter / 9 spolar |
| CDI | statisk ZZP (dynamisk CDI som tillval) |
| Regulator | AC ingår; DC möjligt via byte av regulator/likriktare |
| Basplatta för tändning | Förmonterad (basplatta i gjuten aluminium i standardutseende) |
|---|---|
| CDI | Statisk tändningstid |
| Polhjul | i ett stycke, exakt balanserat, ett spår för att förhindra felaktig montering |
| Fläkthjul | Gjuten aluminium, originalutseende, optimerade blad |
| Spänningsregulator | AC-regulator (DC som tillval) |
| Skruvsats | inkl. monteringsmaterial |
Obs: Motorspecifik CDI-hållare ingår ej (se tillbehör).
Obs: En mycket bra jordanslutning är avgörande för långvarig problemfri drift.
::contentReference[oaicite:0]{index=0}
