Artikelnummer: BGM6669PC

Fördelar bgm PRO tändspole (blå)

Högkvalitativ ersättning för den beprövade Eledro Klitz-tändspolen i klassisk blå färg
Konstant tändspänning även under värme, vibrationer och kontinuerlig belastning
Lämplig för många Vespa smallframe- och largeframe-modeller samt Piaggio-mopeder/mopeder
Plug-and-play: passar de ursprungliga monteringspunkterna och ersätter direkt standardtändspolen
Inkluderar 1 m högkvalitativ bgm PRO silikon tändkabel för pålitlig högspänningsöverföring
Tändstiftskontakt med 1 Ohm-motstånd - matchad till klassiska kontakttändningssystem
Gummilock på excitationsströmkabeln skyddar mot stänkvatten, smuts och korrosion
Originalliknande utseende i Piaggio-stil - perfekt för restaureringar och diskreta uppgraderingar
54,90 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,39 kg

Tändspole -bgm PRO (blå) - för Vespa och Piaggio moped / moped - skoter Vespa Smallframe / Largeframe

Bgm PRO-tändspolen i klassisk blå är en högkvalitativ ersättning för den beprövade tändspolen från Eledro Klitz. I flera år var detta riktmärket när det gäller tillförlitlighet och monterades också som originalutrustning av Piaggio själv. Bgm PRO-versionen erbjuder samma kvalitet och kompatibilitet - perfekt för klassiska Vespa-modeller såväl som mopeder och mopeder från Piaggio. Leveransomfattningen inkluderar också en högkvalitativ bgm PRO-silikontändkabel (1 meter), en tändstiftskontakt med 1 Ohm-motstånd och ett gummilock som stänkskydd för excitationsströmkabeln.

Beprövad teknik - beprövad design

Visuellt sant till originalet och tekniskt kompromisslöst: Den blå tändspolen från bgm PRO levererar en konstant tändspänning och tål lätt värme, vibrationer och långvarig stress. Detta gör den perfekt för daglig användning såväl som för noggranna restaureringar.

kompatibilitet

Vespa Smallframe: bland andra V50, 50 Special, 50 R, 90, 100 Sport, 125 Primavera
Vespa Largeframe: t.ex. VNA/VNB/VBB, GL, Sprint, Super, GT, GTR, TS, Rally, PX
Piaggio: Ape 50/Ape 250 samt mopeder och mopeder (t.ex. Ciao, Bravo, Si)

Viktigt: Denna spole är avsedd för kontaktstyrda tändsystem. För elektroniska CDI-tändningar ska du använda lämplig tändspole för CDI.

Anmärkning om den extra fästplattan

På vissa Smallframe-modeller används en extra hållarplatta, t.ex. Piaggio 156338 (Scooter Center 1156338). Som allmän regel gäller: Vespa Smallframe från 1975 och framåt (motorhuset avfasat vid fläkttunneln) behöver inte längre denna extra platta.

Ex works med hållarplatta (utdrag, ramdetaljer):
Vespa 50 S (V5SA1T)
Hållarplåt från ram 79680
Vespa 90 (V9A1T)
Hållarplatta från ram 168661
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Fästplatta från ram 184086
Vespa 50 R (V5A1T (R))
Fästplatta från ram 916006
Vespa 50 Special (V5B3T)
Fästplatta från ram 18998, och från ram 72441 (Tyskland)
Vespa 100 Sport (V9B1T)
Hållarplatta från fabrik
Lämpliga smårammodeller (extrakt med ramdata, om känd):
VESPA 50 R
Typ: V5A1T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '69-'83
Anmärkning: Fästplatta 156338 (1156338) från ram 916006 (V5A1T (R)).
VESPA 50 Revival
Typ: V5R1T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '90-
Kontakttändning krävs.
VESPA 50 S
Typ: V5SA1T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '63-'84
Hållarplatta från ram 79680 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 50 Special
Typ: V5A2T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '69-'72
Kontakttändning krävs.
VESPA 50 Special
Typ: V5B1T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '72-'75
Kontakttändning krävs.
VESPA 50 Special
Typ: V5B3T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '75-'83
Fästplatta ex fungerar beroende på ramens position (se anmärkning om fästplatta ovan). Från 1975 är det i allmänhet inte längre nödvändigt, förutsatt att det avfasade motorhuset finns.
VESPA 50 SR / Sprinter
Typ: V5SS2T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '71-'79
Kontakttändning krävs.
VESPA 50 SS / Super Sprint
Typ: V5SS1T - 50 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '65-'71
Kontakttändning krävs.
VESPA 90
Typ: V9A1T - 90 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '63-'84
Hållarplatta från ram 168661 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 90 SS Super Sprint
Typ: V9SS1T - 90 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '65-'71
Kontakttändning krävs.
VESPA 90 Racer
Typ: V9SS2T - 90 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '71-'74
Kontakttändning krävs.
VESPA 100 Sport
Typ: V9B1T - 100 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '78-'90
Hållarplatta från fabrik (Piaggio 156338 / SC 1156338).
VESPA 125 Nuova
Typ: VMA1T - Motor: 2T AC
Kontakt tändning krävs.
VESPA 125 Primavera
Typ: VMA2T - 125 cm³ - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '67-'83
Hållarplatta från ram 184086 (Piaggio 156338 / SC 1156338).
Andra kompatibla typer av småramar (typkoder):
V5A1T (N) V5A1T (L) V5A1T (R) V5A2T V5B1T V5B3T V5SS1T V5SS2T V9A1T V9B1T V9SS1T V9SS2T VMA1T VMA2T

Largeframe med fastnitad fästplatta (1965-1978)

Vissa largeframe-modeller (byggår ca 1965 till 1978) använder en tändspole med en nitad extra platta från fabrik. Vår bgm PRO-spole passar också här om hållarplattan 156338 (Scooter Center 1156338) också är monterad. Alternativt kan den autentiska tändspolen med nitad platta beställas: 7676139.

Modeller med krav på fästplatta (utdrag, ramdetaljer om sådana finns):
Vespa 150 (VBB2T)
Hållarplatta från ram 253299
Vespa 150 GL (VLA1T)
Hållarplatta från ram 79010
Vespa 125 (VNB6T)
Fästplatta från ram 23852
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T (SV))
Fästplatta upp till ram 342278
Vespa 125 Super (VNC1T), 150 Sprint (VLB1T), 150 Super (VBC1T), 125 GT (VNL2T), 125 GTR (VNL2T (GTR)), 125 TS (VNL3T)
Fästplatta ingår eller krävs beroende på version
Kompatibla modeller med stor ram (typkoder):
VNA1T VNA2T VBA1T VNB1T VNB2T VNB3T VNB4T VNB5T VNB6T VBB1T VBB2T VLA1T VGLA1T VGLB1T VNC1T VBC1T VLB1T VLB1T (SV) VNL1T VNL2T VNL2T (GTR) VNL3T VSC1T VSD1T VNX1T (PX) VBX1T VLX1T (PX)

Anm: Urvalet visar typkoderna från de tillgängliga tilldelningslistorna. För konverteringar och blandade monteringar, kontrollera tändningstypen (kontakt eller CDI) och monteringssituationen på motorhuset.

MOTOVESPA 125 CL
125 cm³ - Typ: 9CL - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '78-
MOTOVESPA 150 CL
150 cm³ - Typ: 9NC - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '78-
MOTOVESPA 150 GS
150 cm³ - Typ: 04C - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: 1967
MOTOVESPA 150 S
150 cm³ - Typ: V13502C - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: 1964
MOTOVESPA 150 S
150 cm³ - Typ: VTT - Motor: 2T AC - Byggnadsår: 1962
MOTOVESPA 150 Sprint
150 cm³ - Typ: 04C - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: 1966
PIAGGIO APE 250
125 cm³ - Typ: TM1T - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '70-'74
PIAGGIO APE 50
50 cm³ - Typ: TL1-2T - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '69-'80
PIAGGIO APE 50
50 cm³ - Typ: TL1-2T - Motor: 2T AC - Tillverkningsår: '69-'80
Tillägg: TL2T 58751 → TL3T 55951
Andra lämpliga Piaggio-mopeder och mopeder (exempel):
Ciao Ciao Bravo Si

Tekniska egenskaper

  • Färg: Blå - trogen Piaggios originalfärg för originalutrustning
  • Typ: Tändspole för kontaktstyrd tändning
  • Spänning: Stabil tändningsprestanda vid alla motorvarvtal
  • Installation: Plug and play - ersätter direkt originalspolen
  • Leveransomfattning: 1 m högkvalitativ bgm PRO silikon tändkabel, tändstiftskontakt med 1 Ohm-motstånd, gummilock som stänkskydd för excitationsströmkabeln

Fördelar med bgm PRO tändspole (blå)

Fördel Fördel Beskrivning
✅ Originalersättning för Eledro Klitz Kompatibel med alla modeller som Klitz-spolen var avsedd för
✅ Stabil tändningsprestanda Tillförlitlig tändgnista även under hög belastning
✅ Lämplig för många modeller Vespa Smallframe och Largeframe samt mopeder och mopeder som Piaggio Ciao
✅ Originalutseende Blå plast matchar utseendet på den ursprungliga Piaggio-spolen
✅ Komplett anslutningssats Inkluderar 1 m bgm PRO silikon tändkabel, 1 Ohm tändstiftskontakt och gummilock för stänkskydd

Slutsats

Bgm PRO-tändspolen (blå) är förstahandsvalet för ett pålitligt tändsystem på klassiska Vespa- och Piaggio-modeller. Den medföljande silikon-tändkabeln, matchad tändstiftskontakt med 1 Ohm-motstånd och gummilock för exciterströmkabeln gör uppsättningen till en ren, praktisk komplett lösning.

Vanliga frågor om bgm PRO tändspole (blå)

Den passar många klassiska Vespa smallframe- och largeframe-modeller samt Piaggio Ape, mopeder och mopeder, förutsatt att ett kontaktstyrt tändsystem är installerat. Modellöversikten kan öppnas i grupper, inklusive typkoder och information om fästplattan.
En hållarplatta används från fabrik på vissa modeller: Piaggio 156338 (Scooter Center 1156338). På Vespa Smallframe från 1975 behövs den vanligtvis inte längre eftersom motorhuset har fasats av vid fläkttunneln. På vissa Smallframe- och vissa Largeframe-modeller (särskilt 1965-1978) krävs eller rekommenderas plattan, beroende på modell.
Ja, det gör den. På Largeframe-modeller som använder en spole med en nitad extra platta från fabrik passar bgm PRO-spolen om hållarplattan 156338 (Scooter Center 1156338) också är monterad. Alternativt kan den autentiska tändspolen med nitad platta beställas: 7676139.
Förutom själva tändspolen ingår en 1 meter lång bgm PRO silikon tändkabel, en tändstiftskontakt med 1 Ohm motstånd och ett gummilock som stänkskydd för excitationsströmkabeln.
Motståndet på 1 ohm är anpassat till kraven i klassiska kontakttändningssystem. Det minskar högfrekventa störningar, avlastar tändkomponenterna och stöder ren gnistbildning utan att i onödan försvaga tändgnistan.
Bgm PRO-tändkabeln i silikon är värmebeständig, mycket flexibel och permanent spänningsbeständig. Det säkerställer tillförlitlig högspänningsöverföring, även med vibrationer, snäva böjningsradier och ogynnsamma driftsförhållanden.
Ja, det är en plug-and-play-komponent. Tändspolen passar till de ursprungliga monteringspunkterna, tändkabeln sätts in i spolen och kontakten som vanligt, gummilocket förs helt enkelt över anslutningen av excitationsströmkabeln. Om din modell kräver en extra fästplatta skruvas denna fast under installationen.
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Matchande
Tillbehör