CIF Artikelnummer: 9520118
CIF
3 Genomsnittlig utvärdering:

Fördelar Tändspole -CIF- Vespa 150/GL/GS160/SS180/Rally180

Högspänningständspole -CIF- som ersättning för Vespa 150 VBB, GL 150, GS160, SS180 och Rally180
Baserad på den ursprungliga typ 1-designen - lämplig för fabrikens tändsystem
För extern tändspole på kontakttändningar på klassiska largeframe-modeller
Idealisk för att ersätta åldrade originaltändspolar med feltändning eller värmeproblem
Installation på befintliga monteringspunkter, elektriska anslutningar som original
Lämplig för äldre modeller, lämplig för vardagsbruk såväl som för noggranna restaureringar
89,00 €*
ej tillgänglig
Fraktvikt 0,371 kg

Tändspole -CIF- Vespa 150 (VBB), GL 150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T)

Typ 1 repro högspänningständspole för klassiska Vespa Largeframe-modeller som 150 VBB, GL 150, GS160/GS4, SS180 och Rally180. CIF-spolen ersätter den ursprungliga externa tändspolen i dessa modellserier och återställer kontakttändningen till ett tillförlitligt tillstånd - perfekt för vintagemodeller som är lämpliga för daglig användning såväl som för snyggt byggda restaureringar.

Typ 1 extern spole För VBB / GL 150 / GS160 / SS180 / Rally180 Ersättning för original kontakttändning Varumärke CIF

Funktioner

  • Högspänningständspole typ 1 för extern montering
  • Lämplig för Vespa 150 VBB, GL 150 (VLA1T), GS160/GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T)
  • Anpassad till den ursprungliga kontakttändningen för dessa modeller
  • Mekanisk design som är kompatibel med fabriksmonteringen
  • Reproduktion av CIF - beprövad och testad ersättning för defekta originalspolar

Material och teknik

Tändspolar av den här generationen är placerade på utsidan av fordonet och utsätts för vibrationer, temperaturförändringar och väderförhållanden i årtionden. Isoleringsfel, hårfina sprickor i höljet eller åldrade lindningar leder ofta till sporadiska feltändningar eller att tändningen helt slutar fungera - särskilt när den är varm.

Det är här CIF-tändspolen kommer in i bilden och ersätter den åldrade originalenheten en till en. Höljets form och anslutningslayout är anpassade till den yttre fabriksspolen av typ 1, så att befintliga fästen och kabeldragningar kan fortsätta att användas. I kombination med en intakt kontaktbrytare, kondensator och korrekta tändkablar ger detta en robust grund för vardagskörning.

  • Vespa 150 - VBB
  • Vespa GL 150 - VLA1T
  • Vespa GS160 / GS4 - VSB1T
  • Vespa SS180 - VSC1T
  • Vespa Rally180 - VSD1T

Obs: Basen är en original kontakttändning med extern högspänningsspole. För konverterade tändsystem, vänligen jämför installationssituationen innan du beställer.

VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR: Tändspole -CIF- Typ 1

Vanliga frågor och svar

Hur kan jag se att min gamla tändspole orsakar problem?
Typiska tecken är feltändning vid varmkörning, dåligt startbeteende, ojämn motorgång eller att gnistan helt saknas. Speciellt med decennier gamla originalspolar uppstår dessa effekter ofta först efter en lång tids körning och uppvärmning.
Kan jag installera CIF-spolen utan modifieringar?
Ja. Spolen är utformad som en ersättning för den ursprungliga typ 1 och använder de ursprungliga monteringspunkterna och de befintliga ledningarna. Det är inte nödvändigt att modifiera tändsystemet om det fortfarande är baserat på kontakttändning.
Är tändspolen lämplig för elektroniska tändsystem?
Nej, den här versionen är avsedd för klassiska kontakttändsystem. Elektroniska tändsystem har ibland andra krav när det gäller primärmotstånd och tändspolens utformning. För motsvarande konverteringar, använd specifikationerna för respektive tändsystem.
Bör jag kontrollera andra komponenter i samband med bytet?
Absolut. Tändkabeln, tändstiftskontakten, kondensatorn och brytarkontakten bör vara i gott skick så att den nya spolen kan utnyttja sin fulla potential. Om historiken är oklar rekommenderar vi att dessa delar byts ut som en försiktighetsåtgärd.
Är spolen också lämplig för prestandahöjande motorer?
Spolen är en solid grund för standardinställningar inom ramen för de nämnda modellerna (t.ex. reviderade cylindrar eller touring-setups). För extrema prestandahöjningar eller mycket höga motorvarvtal kan ett modernt tändsystem med en anpassad spole vara användbart.
så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Anonym  14.10.2016

The old ones are better, but this still work.

Anonym  26.07.2017

Zufrieden

Anonym  14.10.2016

Super Produkt, zum weiterempfehlen

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
93734, 97719
Scooter Center:
9520118
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också