Sliten! En draglina kan hantera otroligt tunga laster. Brytstyrkan på de kablar vi erbjuder är flera ton. Om det behövs kan de till och med användas för att bogsera bilar. Anledningen till att ett tåg ändå går sönder är att det är felaktigt lastat. Tågdödare nr 1 är den så kallade vanliga gjutfräsen. Broms- och kopplingsspakarna är ofta inte ordentligt avgradade och kabeln gnids mot dem. En otäck friktionspunkt kan också lura i själva styrhuvudet, t.ex. där det yttre kopplingsvajerhuset stöds. Här hjälper bara en noggrann kontroll. Alla bowdenkablar ska alltid oljas och smörjas innan de monteras. Detta förhindrar effektivt att de fryser vid vintertemperaturer eller att vatten tränger in i kabeln och korroderar den. Undantag är de PTFE-komplettkablar med extremt låg friktion som vi erbjuder och de ursprungliga PX-Lusso-kablarna. Dessa får endast smörjas med syrafri olja, t.ex. Hanseline symaskinsolja.
DE | €
