Malossi har gått så långt som att modifiera den primära växellådsaxeln så att den kan rymma en remskiva och en kopplings- och klockenhet från skotervärlden.
Denna axel, som fungerar som ett anslutningselement mellan de nyutvecklade komponenterna, har förstärkts genom att axelns Ø har ökats till 13,5 och levereras med en mutter, en tätningsring och en rull- och burenhet.