SHBC20/20 Vergaser-Kit mit SIL-TECH PERFORMANCE Airbox, SHBC 20 Nachbauvergaser und 20mm Ansaugstutzen (3-Loch) – für Vespa PK125 ETS und Smallframe Tuning

Dieses Set mit hochwertigem Nachbau des Dell’Orto SHBC 20, entspricht dem Vergaser der ab Werk leistungsstärksten Smallframe, der Vespa PK125 ETS, plus optimierter SIL-TECH Performance Airbox, welche für die Aufnahme eines SIL TECH Performance Venturi-Trichters (SIL SHBC1919E) vorbereitet ist. Geeignet für viele Smallframe-Setups.

Warum 20 mm?

Die kleinen 16 mm Serienvergaser limitieren die Füllung spürbar. Mit seinem 20 mm Querschnitt lässt der SHBC 20 den Motor freier atmen insbesondere durch die strömungsoptimierte SIL-TECH -Performance-Airbox mit integriertem Filterelement – besonders effektiv auf getunten 50 ccm Motoren mit 75 ccm, 85 ccm, 102 ccm, 112/115ccm bis zu modernen ALU-Zylindern wie dem Polini Evolution oder VMC ET6 mit 133ccm. In Kombination mit einer Kurbelwelle mit optimierten Einlasssteuerwinkeln und/oder einem membrangesteuerten Ansaugstutzen steht ein solcher Motor den 125ern in nichts nach – oft wirkt er sogar deutlich drehfreudiger.

Passform und Einbau

Vorteile auf einen Blick

Technische Hinweise

Wie bei jedem Vergaserwechsel muss die Bedüsung individuell abgestimmt werden, insbesondere wenn Venturi Trichter verwendet werden sollen (Kraftstoff, Auspuff, Zylinder, Luftfilter und Einsatzhöhe spielen hinein). Für den Start empfiehlt sich eine größere Hauptdüse als empfohlen und das Herantasten an das Ideal mit sauberem Kerzenbild und Lasttests.

Kompatibilität

• Vespa PK125 ETS (Ersatz in Serienausführung)
• Vespa PK50–125 XL/XL2 mit 3-Loch-ETS Ansaugstutzen
• Ideal für Smallframe-Tuning mit 75-115 -133ccm Zylindern

Lieferumfang

• SHBC 20 Nachbauvergaser (incl. Befestigungsschelle)

• SIL-TECH Performance Airbox (vorbereitet für SIL-TECH-Venturi Art.SILSHBC1919E)

• 20 mm Ansaugstutzen mit 3-Loch Flansch (PK XL und PK XL2)

• Dichtung für Ansaugstuten

• ohne Züge und Düsen-Sortiment

FAQ – häufige Fragen zum SHBC 20 Nachbau