Le Italkit Alu Racing offre de très belles nouveautés par rapport à son prédécesseur. Tout d'abord, le système d'échappement désormais tripartite attire l'attention grâce à sa surface d'échappement nettement plus importante. En combinaison avec le nouveau piston, désormais revêtu, c'est désormais un cylindre de milieu de course sérieux qui peut jouer dans la même ligue qu'un Stage6 Sport Pro.

Le cylindre en fonte d'aluminium de haute qualité, avec son revêtement très résistant en Nikasil anti-usure et une culasse modulaire, offre les meilleures conditions pour que cette puissance soit en permanence captée par la roue arrière.
Cela va de soi avec le système d'échappement utilisé.

Conclusion : les meilleures conditions pour un moteur de course intermédiaire très puissant mais toujours en état de marche !


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Généralités
Classe de performance
Sport
 
Axe de piston
Diamètre
10 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B9ES
Filetage de la bougie d'allumage
lang
 
Cylindre
Perçage
47.6 mm
Type de refroidissement
flüssigkeitsgekühlt
Cylindrée
70 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Aluminium
Matériau du chemin de roulement du piston
Keramik
Jeu de joints de cylindre inclus
ja
Culasse incluse
ja
Forme de sortie
3-teilig
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
48 mm
Filetage de la tige d'échappement
M6
Nombre de boostports
2
Nombre de surintensités (y compris les boostports)
6
 
Vilebrequins
Hub
39.2 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
1
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Rechteck-Ring
Epaisseur des segments de piston
1,0mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
G-Typ
Epaisseur du fil Clip du piston
1,0mm
 
Culasses
Type de culasse
mehrteilig