Le cylindre en fonte d'aluminium de haute qualité, avec son revêtement très résistant en Nikasil anti-usure et une culasse modulaire, offre les meilleures conditions pour que cette puissance soit en permanence captée par la roue arrière.
Cela va de soi avec le système d'échappement utilisé.
Conclusion : les meilleures conditions pour un moteur de course intermédiaire très puissant mais toujours en état de marche !