Introduktion

Aprilia - Rally 50 LC (1998, ZD4MDB)

Aprilia Rally 50 LC från 1998 (typ ZD4MDB) är den vätskekylda versionen av Aprilias sportiga 50cc-scooter. Den erbjuder bättre värmehantering och högre prestanda jämfört med den luftkylda modellen.
Med sin aggressiva design, avancerade teknik och utrustning över genomsnittet i klassen, riktade den sig till unga förare med sportiga ambitioner.

Modellhistoria

Kort efter att den luftkylda versionen lanserats introducerade Aprilia Rally 50 LC (Liquid Cooled). Årsmodell 1998 var en av de första med vätskekylning, skivbromsar och större hjul som standard – egenskaper som tidigare främst fanns på motorcyklar i högre klasser.
Med denna modell ville Aprilia positionera sig i det sportiga 50cc-segmentet, sida vid sida med konkurrenter som Gilera och MBK.

Tekniska detaljer

Rally 50 LC drivs av en vätskekyld encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49,3 cm³.
Effekten ligger på cirka 4,4 kW (6,0 hk) vid 7.000 varv/minut, vilket gjorde den till en av de mest kraftfulla modellerna i sin klass – beroende på eventuell strypning.
Kraftöverföringen sker via en steglös automatisk CVT-transmission.
Startsystemet inkluderar både elektrisk start och kickstart – praktiskt för vardagsbruk.

Chassi och utrustning

Ramen är byggd av förstärkt stålrörsram med sportig geometri.
Framgaffeln består av en teleskopgaffel, medan bakdelen har en hydraulisk central stötdämpare.
Bromssystemet består av en 190 mm skivbroms fram och en trumbroms bak.
Däcken har dimensionerna 120/90-10 fram och 130/90-10 bak, vilket ger bra stabilitet och sportigt körbeteende.

Design och kännetecken

Utseendemässigt skiljer sig LC-versionen från AC-modellen genom sportigare dekaler, extra luftintag och en mer aggressiv frontkåpa.
Färgalternativen inkluderade klassiskt svart, rött, silver samt iögonfallande racedesign.
Vissa versioner levererades med sportdekaler, vita fälgar eller rökfärgade blinkers som standard.

Slutsats

Aprilia Rally 50 LC (ZD4MDB) är en prestandainriktad 50cc-scooter med vätskekylning, dynamiska köregenskaper och en robust teknisk grund. Än idag är den populär bland trimmare och samlare.