Das leistungsstärkste Zylinderkit, das je von Malossi produziert wurde - über 32 PS bei 14.000 U/min. Mit seinem großen Hubraum und der Flange Mount Bauweise ist dieses Kit ausschließlich für LC Motoren geeignet.
Speziell für den Rennsport entwickelt, verfügt er über die neueste Entwicklung der legendären 7-port-Technologie von Malossi. Das Besondere daran ist die Verbesserung der hinteren Haupttransferkanäle durch die Verwendung von zwei Kanälen auf der gegenüberliegenden Seite des Auspuffs, kombiniert mit dem Vorteil, dass der Platz für die Durchgangsstutzen entfällt, die nun kürzer sind und außen liegen. Dadurch kann der zusätzliche Raum, der durch die geflanschte Konstruktion entsteht, voll genutzt werden.
Der Zylinder verfügt über eine geschlossene Deckstruktur in Verbindung mit einem neu gestalteten modularen Kopf.
Der Kopf ist so konstruiert, dass er in den Brennraum des Zylinders hineinragt und die Nickelbeschichtung zusätzlichen Schutz bietet.
Für den Einbau dieses Zylinderkits sind Modifikationen am RC-ONE Motorgehäuse erforderlich:
Im Bereich der Bohrung, um eine Kurbelwelle mit größerem Hub und längerem Pleuel zu montieren (47 mm Hub und 100 mm Pleuel); die Überströmkanäle müssen weiter angepasst werden.
Das Volumen und der Durchsatz wurden revolutioniert, um die ganze Kraft dieses Zylinders zu entfesseln. Ein Vergaser zwischen 30 und 34 mm ist erforderlich. Um ein perfektes Zusammenspiel zu gewährleisten und die Leistung auf der Straße zu gewährleisten, sollte dieses 100 ccm-Kit mit unserer Kurbelwelle kombiniert werden.
Mit diesem Zylinder profitiert der Motor von einer reduzierten Belastung von Kolben und Lagern, was seine Lebensdauer verlängert. Darüber hinaus wird die Reibung deutlich minimiert, was zu einem höheren Wirkungsgrad des Motors und einer spürbaren Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen führt.
Die Auspuffanlage des 100-ccm-Kits ist das Ergebnis einer gezielten Entwicklung, um die Leistung zu steigern und die Strömungsdynamik des neuen Malossi-Zylinders zu perfektionieren.
Wie haben wir das erreicht? Durch die Optimierung des Auslasswinkels und den Einsatz einer speziell angefertigten Kupplung.
Um eine effektive Verbindung mit dem Auspuffrohr zu gewährleisten, haben wir außerdem ein ausgeklügeltes Flansch-Kupplungssystem entwickelt, das mit drei Zylinderkopfschrauben und einer O-Ring-Dichtung am Auspuffkanal am Zylinder befestigt wird. Diese einfache, aber hochwirksame Lösung verhindert jede mögliche Leckage der thermischen Einheit.
Technische Merkmale
Kühlung: H2O. Ports: 7 Überströmer. Material: Aluminium. Bohrung: 52 mm. Hub: 47 mm. Hubraum: 100 cm³.
DE | €
