Cilindro -PINASCO 160 ccm MEMBRANEINLASS, telaio largo, Faro Basso, Ø=60mm, corsa=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Cilindro tuning con aspirazione lamellare per Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1

Il cilindro si adatta ai motori 125-150cc costruiti tra il 1953-1959 con due canali di sfioro nel carter motore. Il Pinasco si basa sulla corsa di 57 mm dei modelli da 150 cc, mentre i motori da 125 cc con corsa di 54 mm richiedono l'albero dei modelli da 150 cc. A causa della potenza più che raddoppiata, si consiglia di utilizzare un nuovo albero motore in tutti i casi (Stoffis, Pinasco ecc., vedi accessori). Rispetto al cilindro originale, il cilindro ha un'aspirazione controllata da un diaframma. Ciò significa che è indipendente dal controllo simmetrico del pistone e può aspirare la miscela in qualsiasi momento, se necessario. Questo migliora l'intervallo di giri e la guidabilità ai bassi regimi. Oltre al cilindro completo, il set comprende anche il collettore di aspirazione e la gomma di collegamento.

• Cilindrata: 160cc
• Corsa: 57 mm
• Pistone: Ø=60 mm
• Materiale del cilindro: alluminio
• Canali: 5
• Controllo dell'aspirazione: Diaframma
• Collettore di aspirazione: Ø24mm
• Testa del cilindro con 5 bulloni
• Fasce elastiche: 2x cromate

NOTA: è necessario un albero motore con corsa di 57 mm! (vedi accessori)

Nota bene: I carter motore VM/VN1/ACMA/Motovespa spesso non hanno una dimensione del fuso sufficientemente profonda nel carter motore. In questo caso, è necessario rielaborare il carter motore di conseguenza (mandrino più profondo di circa 0,5-1 mm).