Einführung

Das Modell "Aprilia - SR 50 AC (1993-1996, Typ 78)" ist ein sportlicher Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 1994 und 1996 produziert wurde. Er gehört zur ersten Generation der SR 50 Reihe, die 1992 eingeführt wurde und sich durch ihr dynamisches Design und ihre innovative Technik schnell einen Namen machte.
Der SR 50 wurde entwickelt, um vor allem jüngere Fahrer anzusprechen, die ein wendiges und leistungsstarkes Fahrzeug in der 50-cm³-Klasse suchten, das in vielen Ländern mit einem Moped- oder AM-Führerschein gefahren werden kann. Die Bezeichnung "AC" steht für "Air Cooled" und hebt die luftgekühlte Bauweise dieses Modells hervor.

Entwicklung und Design

Die SR 50 Reihe debütierte 1992 und markierte Aprilias Einstieg in den Markt der sportlichen Kleinkrafträder. Der Typ 78, produziert von 1993 bis 1996, gehört zur frühen Phase dieser Modellfamilie und repräsentiert eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Designs.
Während die ersten Modelle ab 1992 noch mit einem eher schlichten Ansatz starteten, brachte die Version ab 1993 eine verfeinerte Optik und technische Anpassungen mit sich. Aprilia setzte mit der SR-Reihe frühzeitig auf sportliche Ästhetik und innovative Features, was sie von Konkurrenten wie Gilera oder Peugeot abhob.
Der SR 50 AC (1993-1996) fällt in eine Zeit, in der Aprilia seinen Ruf als Pionier im Scooter-Segment festigte, kurz bevor die Reihe mit Modellen wie dem flüssigkeitsgekühlten SR 50 LC (ab 1994) weiter ausgebaut wurde.

Technische Spezifikationen

Technisch wird der Aprilia SR 50 AC (1993-1996, Typ 78) von einem Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 49 cm³ angetrieben. Der Motor ist luftgekühlt und wird über einen Vergaser mit Kraftstoff versorgt, was eine Leistung von etwa 3,2 kW (4,3 PS) bei 6.500 U/min ermöglicht.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt gedrosselt bei etwa 45 km/h, wobei ungedrosselte Varianten je nach Zulassung höhere Werte erreichen konnten. Das Fahrzeug verfügt über ein stufenloses CVT-Getriebe, das eine einfache Handhabung und eine sanfte Kraftübertragung gewährleistet.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einer hydraulischen Teleskopgabel vorne und einem einzelnen Federbein hinten, was dem Scooter eine stabile Straßenlage und ausreichenden Komfort bietet.
Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 190 mm Durchmesser vorne und eine Trommelbremse mit 110 mm hinten, was für die damalige Zeit eine solide Bremsleistung in dieser Klasse darstellte.
Mit einem Trockengewicht von etwa 89 kg und einem Radstand von 1.270 mm ist der SR 50 AC leicht und agil, ideal für den Stadtverkehr. Die Bereifung in den Maßen 130/60-13 vorne und hinten sorgt für guten Grip und unterstreicht den sportlichen Charakter.

Farbvarianten und Sondermodelle

Der Aprilia SR 50 AC (1993-1996, Typ 78) war in verschiedenen Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den typischen Lackierungen zählen "Rosso" (Rot), "Nero" (Schwarz) und "Blu" (Blau), die den dynamischen Stil des Rollers betonten.
Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass für dieses spezifische Modell offizielle Sondermodelle produziert wurden. Die SR-Reihe war zwar bekannt dafür, später limitierte Editionen wie die "Racing"- oder "Replica"-Varianten einzuführen, doch beim Typ 78 lag der Fokus auf einer einheitlichen Serienproduktion für eine breite Käuferschicht.
Individuelle Anpassungen könnten jedoch von Händlern angeboten worden sein, ohne als offizielle Sondermodelle zu gelten.