Inleiding

Aprilia SR 50 Motard (2018, METCA4100)

De Aprilia SR 50 Motard is een sportieve scooter die in 2018 werd geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia. Hij behoort tot de SR 50-serie, die sinds de introductie in 1992 bekendstaat om zijn dynamische design en innovatieve technologie.
De SR 50 Motard is ontwikkeld om het rijplezier van een supermotard-motorfiets te combineren met de praktische bruikbaarheid van een scooter. Hij richt zich vooral op jongere bestuurders of forenzen die op zoek zijn naar een wendbaar voertuig in de 50 cc-klasse, dat met een bromfiets- of AM-rijbewijs gereden mag worden.

Modelgeschiedenis

De SR 50-serie begon in 1992 en zette al vroeg nieuwe maatstaven binnen het scootersegment. De SR 50 Motard (2018, METCA4100) behoort tot de latere fase van deze modelreeks, die werd gekenmerkt door talrijke varianten, waaronder modellen met directe injectie (Di-Tech) en vloeistofkoeling.
De Motard werd voor het eerst geïntroduceerd in 2012 en onderscheidt zich door een design dat elementen van supermotard-motorfietsen overneemt, zoals een uitgesproken voorspatbord en een robuuste, agressieve lijnvoering.
Tijdens zijn productiejaren positioneerde Aprilia de SR 50 Motard als een alternatief voor sportievere modellen zoals de SR 50 R, met de nadruk op gebruiksgemak en een opvallende stijl.
Het model concurreerde met scooters van merken als Yamaha en Piaggio en was vooral populair in stedelijke gebieden in Europa.

Technische gegevens

De Aprilia SR 50 Motard is uitgerust met een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49 cm³. De motor is luchtgekoeld en wordt gevoed via een carburateur, wat een vermogen van ongeveer 3 kW (4,1 pk) bij 6.500 tpm oplevert.
De topsnelheid is begrensd tot ongeveer 45 km/u, al kunnen ongemuilkorfde versies afhankelijk van de toelating in elk land hogere snelheden bereiken.
Het voertuig is voorzien van een traploze CVT-transmissie, wat zorgt voor eenvoudige bediening en een vloeiende krachtoverbrenging.

Chassis en remmen

Het onderstel bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 90 mm en een enkelvoudige schokdemper achteraan, wat het voertuig een goede balans geeft tussen comfort en sportieve stabiliteit.
Het remsysteem bestaat uit een schijfrem van 220 mm vooraan en een trommelrem van 140 mm achteraan, wat betrouwbare remprestaties garandeert.
Met een drooggewicht van ongeveer 106 kg en een wielbasis van 1.350 mm biedt de SR 50 Motard een hoge wendbaarheid.
De 14-inch wielen met banden in de maat 120/70-14 voor en achter benadrukken het sportieve karakter en zorgen voor goede grip op asfalt.

Design en varianten

De Aprilia SR 50 Motard was verkrijgbaar in meerdere kleurvarianten, afhankelijk van de markt en het productiejaar. Veelvoorkomende kleurstellingen waren "Nero Aprilia" (zwart), "Bianco Glam" (wit) en "Rosso Ibis" (rood), die het robuuste en dynamische uiterlijk van de scooter versterkten.
Er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat er officiële speciale edities van dit model zijn uitgebracht.
De SR-reeks stond wel bekend om gelimiteerde edities zoals de "R Factory" of thematische designs in andere jaren, maar bij de SR 50 Motard lag de nadruk op gestandaardiseerde productie voor een breed publiek.
Individuele aanpassingen door dealers zijn echter niet uit te sluiten.