Knalpot buatan Malossi sendiri untuk kit silinder MHR 136 cc. Terbuat dari baja lembaran 0,8 mm, dilas TIG dan dipernis bening. Peredam belakang dari aluminium dengan permukaan anodisasi biru. Pegas dan karet yang dipasang pada blok mesin.
PERFORMANCE
Sayangnya, Malossi sendiri tidak memberikan data performa, tetapi menekankan bahwa knalpot ini adalah salah satu yang paling kuat di kelasnya dan secara eksplisit meningkatkan performa pada rentang putaran menengah dan atas.
MODIFIKASI
Fitur spesialnya adalah knalpot ini dapat digunakan pada kendaraan dengan tutup kompartemen bagasi di kap mesin sebelah kiri tanpa harus memodifikasi rangka. Untuk mengakomodasi panjang resonansi yang diperlukan, knalpot diarahkan di sekitar peredam kejut. Untuk alasan ini, bagian rumah mesin (saluran kipas) serta penutup silinder harus dipotong (lihat petunjuk di area unduhan).
KESIMPULAN: Sistem resonansi klasik yang indah untuk performa maksimum dengan 'karakter turbo' dari silinder MHR 136 cc yang belum diproses. Karena volumenya, bukan untuk telinga 'Jerman' dalam penggunaan sehari-hari.
CATATAN: Seperti halnya sistem knalpot balap yang serius, Malossi juga terbuat dari baja biasa dan hanya dilapisi dengan lapisan bening. Pengalaman menunjukkan bahwa lapisan bening akan terbakar dalam beberapa kilometer. Jika Anda ingin melindungi sistem secara permanen dari korosi, Anda harus menggalvanisnya (pelapisan nikel, pelapisan krom, dll.) sebelum menggunakannya untuk pertama kali.
(US10220)