Lambretta – Suku cadang dan modifikasi untuk LI, TV, SX, DL/GP, dan lainnya.

Lambretta klasik bukanlah Vespa dengan penutup samping yang berbeda. Lambretta memiliki desain tersendiri, sejarah modelnya sendiri – dan beberapa keunikan tersendiri saat melakukan modifikasi. Di Scooter Center, Anda dapat menemukan suku cadang, modifikasi, dan aksesori untuk Lambretta LI, LI Special (LIS), TV, SX, dan DL/GP, serta untuk model D/LD awal, model J yang lebih kecil, dan Lui, serta untuk versi Serveta asal Spanyol dan SIL asal India tertentu. Baik Anda sedang merestorasi LI yang masih asli maupun merakit motor GP yang siap untuk perjalanan jarak jauh: Suku cadang yang tepat dimulai dari pemilihan model dan tipe mesin yang tepat.

Dari Lambrate hingga GP – Lambretta memiliki banyak wajah

Skuter-skuter buatan Innocenti ini awalnya berasal dari kawasan Lambrate di Milan. Seri awal seperti D dan LD diikuti oleh model LI dan TV dari seri 1, 2, dan 3. Seri 3 yang lebih ramping melahirkan, antara lain, LI Special dan SX; sedangkan DL dan GP menjadi penutup yang sporty bagi seri rangka besar Italia tersebut. Selain itu, terdapat keluarga model J dan Lui yang berdiri sendiri. Bahkan setelah produksi di Italia dihentikan, teknologinya tetap hidup – misalnya melalui Serveta di Spanyol dan SIL di India. Keragaman inilah yang menjadi alasan mengapa suku cadang Lambretta tidak boleh dibeli hanya berdasarkan tulisan pada penutup sampingnya.

Lambretta dan Scooter Center – terjalin sejak 1992

Bagi kami, segalanya dimulai pada tahun 1992 dengan Lambretta bekas dari Italia dan Inggris. Tak lama kemudian, SIL GP 200 baru dari India pun bergabung. Sejak Eurolambretta 2003, kami menjadi pemegang lisensi resmi di Jerman untuk Casa Lambretta. Di balik merek ini ada Vittorio Tessera, yang telah berdekade-dekade mendedikasikan diri pada penyediaan suku cadang dan pelestarian skuter Innocenti. Untuk Lambretta yang direstorasi mendekati kondisi asli, suku cadang reproduksi yang sesuai sama pentingnya dengan peningkatan teknis untuk kendaraan yang digunakan secara rutin.

Pertama-tama fondasinya, baru kemudian penyetelan yang tepat

Perawatan mesin tidak hanya sekadar mengganti silinder baru. Di suku cadang mesin Lambretta , Anda akan menemukan, antara lain, gasket, bantalan, poros engkol, rantai primer, roda gigi, dan suku cadang transmisi. Terutama pada mesin yang sudah lama tidak digunakan, cincin penyegel poros, tegangan rantai, kopling, dan sistem pengapian harus masuk dalam daftar pemeriksaan. Selain itu, ada juga sistem kelistrikan dan pencahayaan, rangka dan komponen tambahan serta roda dan komponen rem. Dalam proses restorasi, perbedaan sekecil apa pun pada sakelar, kabel, atau komponen setang pun dapat menjadi sangat menentukan.

Bagi yang menginginkan torsi lebih besar untuk perjalanan, tersedia silinder Lambretta mulai dari suku cadang yang mirip aslinya hingga kit yang dirancang untuk performa tinggi. Termasuk di antaranya adalah kit bgm PRO RaceTour RT195 dan RT225 untuk berbagai basis mesin. Yang selalu menjadi faktor penentu adalah sistem secara keseluruhan: karburator, sistem hisap, knalpot, rasio transmisi, dan kopling harus saling selaras. Untuk modifikasi touring yang berfokus pada torsi, misalnya, tersedia bgm PRO BigBox Clubman Sport menarik. Untuk modifikasi yang lebih kompleks, Anda juga dapat menemukan suku cadang dari Casa Performance dan spesialis Lambretta lainnya.

Pengetahuan kami tidak hanya berasal dari katalog suku cadang. Di blog Scooter-Center, misalnya, kami menunjukkan bagaimana modifikasi RT195 pada Serveta LI menjadi mesin yang terintegrasi dengan baik. Sebab, sebuah Lambretta yang baik tidak hanya harus meyakinkan di atas kertas, tetapi juga saat dinyalakan, saat perpindahan gigi, dan dalam perjalanan jauh berikutnya.