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- Scooter 50-850ccm
- Buchse vordere Motoraufhängung Royal Alloy für GP, GT, TG, JPS 125-350ccm
Original Royal Alloy Distanzhülse für die vordere Motoraufhängung der Modelle GP, GT, JPS und TG. Die metallische Buchse ist Bestandteil der Motorlagerung und dient als innenliegende Distanz- und Führungshülse innerhalb der entsprechenden Aufhängungskonstruktion.
Mit ihren Abmessungen von 12 x 18 x 207 mm ist die Buchse auf die vorgesehene Einbausituation abgestimmt. Sie bildet eine definierte Verbindung innerhalb der Motoraufhängung und unterstützt die korrekte Positionierung der beteiligten Bauteile.
Bei den Royal Alloy Modellen ist der Motor über eine entsprechende Aufhängungskonstruktion mit dem Fahrzeugrahmen verbunden. Innerhalb dieser Baugruppe übernehmen verschiedene Achsen, Buchsen und Lager die Führung und Positionierung der Motoraufhängung.
Die vordere Distanzhülse bildet dabei ein separates Bauteil. Ihre zylindrische Außenfläche dient als Anlage- beziehungsweise Führungsfläche innerhalb der vorgesehenen Aufnahme. Durch die zentrale Bohrung kann das zugehörige Befestigungs- oder Achselement geführt werden.
Die Länge der Hülse bestimmt den Abstand zwischen den entsprechenden Anlagepunkten innerhalb der Konstruktion. Dadurch trägt sie dazu bei, dass die beteiligten Komponenten in ihrer vorgesehenen Position gehalten werden.
Die Buchse selbst ist ein starres Metallbauteil. Eine elastische Dämpfungsfunktion übernimmt sie nicht. Diese wird innerhalb der Motorlagerung gegebenenfalls durch separate Lager- oder Gummielemente realisiert.
Die Produktbilder zeigen eine langgestreckte, silbergraue Metallhülse mit konstantem Außendurchmesser. Die Oberfläche ist metallisch und weist eine gleichmäßige, längs verlaufende Struktur auf.
Die Buchse besitzt eine durchgehende zentrale Bohrung. An beiden Enden sind ringförmige Stirnflächen erkennbar. Die Außenkanten sind leicht bearbeitet, sodass keine ausgeprägten scharfen Kanten sichtbar sind.
Die einfache zylindrische Geometrie ermöglicht eine definierte Führung innerhalb der Motoraufhängung. Zusätzliche Bundflächen, seitliche Befestigungsbohrungen oder Gewinde sind an diesem Bauteil nicht vorhanden.
Die Buchse wird als einzelnes Ersatzteil geliefert und ist für die Verwendung mit den vorhandenen beziehungsweise separat erhältlichen Komponenten der Motoraufhängung vorgesehen.
In den Royal Alloy Ersatzteilkatalogen wird die vordere Motoraufhängungsbuchse unter der Bezeichnung „Front End Shaft Sleeve, Suspension“ geführt.
Die angegebenen Abmessungen betragen:
Diese Maße sind für die Zuordnung des Ersatzteils besonders wichtig. Innerhalb der Royal Alloy Motoraufhängung werden unterschiedliche Distanzhülsen verwendet, die sich unter anderem in ihrer Länge unterscheiden.
Die hier angebotene vordere Ausführung mit 207 mm Länge darf daher nicht mit der ebenfalls verwendeten Motoraufhängungsbuchse in der Größe 12 x 18 x 177 mm verwechselt werden.
Die Buchse besitzt die Royal Alloy Originalteilenummer 0306030004-02-001. Sie ist in den entsprechenden Ersatzteilzeichnungen als Bestandteil der Motoraufhängung aufgeführt.
In dieser Baugruppe werden neben der Distanzhülse weitere Komponenten wie Motorhalterungen, Aufhängungsachsen, Lager und Befestigungselemente verwendet.
Die Buchse kann bei einer Instandsetzung einzeln ersetzt werden. Dadurch ist es nicht erforderlich, eine komplette Motoraufhängungsbaugruppe auszutauschen, wenn ausschließlich die Distanzhülse beschädigt oder verschlissen ist.
Die Distanzhülse wird bei verschiedenen Royal Alloy Modellen mit 125 bis 350 ccm verwendet. Die genaue Kompatibilität sollte anhand der Originalteilenummer und der fahrzeugspezifischen Ersatzteilzeichnung überprüft werden.
Die Motoraufhängung ist während des Fahrbetriebs unterschiedlichen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Die darin eingesetzten Buchsen können durch wiederholte Beanspruchung, Korrosion oder beschädigte angrenzende Bauteile beeinträchtigt werden.
Bei einer Demontage der Motoraufhängung sollte die Distanzhülse deshalb auf sichtbare Beschädigungen untersucht werden. Besonders wichtig sind der Zustand der Stirnflächen, der zylindrischen Außenfläche und der durchgehenden Bohrung.
Deutliche Riefen, Verformungen, Korrosionsschäden oder eine beschädigte Bohrung können einen Austausch erforderlich machen.
Vor dem Einbau sollten außerdem die zugehörigen Lager, Achsen und Aufnahmen kontrolliert werden. Beschädigte oder verschlissene Komponenten können die Funktion der gesamten Motoraufhängung beeinträchtigen.
Die Montage muss entsprechend der vorgesehenen Anordnung der Royal Alloy Motoraufhängung erfolgen. Dabei sind die fahrzeugspezifischen Werkstattvorgaben und die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente der Befestigungselemente zu beachten.
Mit der originalen Royal Alloy Distanzhülse 0306030004-02-001 lässt sich die vordere Motoraufhängung gezielt instand setzen. Die Abmessungen von 12 x 18 x 207 mm ermöglichen die eindeutige Zuordnung des Bauteils und helfen dabei, die vorgesehene Distanzierung innerhalb der Motorlagerung wiederherzustellen.
