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Kupplungsritzel -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995) - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 23 Zähne

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Kupplungsritzel -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995) - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 23 Zähne
Kupplungsritzel -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995) - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 23 Zähne
Kupplungsritzel -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995) - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 23 Zähne
Kupplungsritzel -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (ab Bj. 1995) - (für 64/65 Zähne Primärrad, schrägverzahnt) - 23 Zähne

Beschreibung


Das Kupplungsritzel bildet zusammen mit dem großen Primärrad die sogenannte Primäruntersetzung. Hier kann durch bloßen Tausch des Kupplungsritzels die Übersetzung geändert werden.
Wer damit nicht hinkommt kann zusätzlich auch das Primärrad austauschen.

Für letztere Option muss allerdings der Motor komplett geöffnet werden, für das Kupplungsritzel hingegen reicht es den Kupplungsdeckel samt Kupplung zu entfernen.

Es gibt drei Primärräder die original verbaut wurden.

  • 65 Zähne: PX200, Rally200
  • 67 Zähne: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS
  • 68 Zähne: PX80, PX125, PX150, alle Cosa Modelle.

Je weniger Zähne das Primärrad hat, desto länger die mögliche Untersetzung.
Je weniger Zähne das Kupplungsritzel hat, desto kürzer die mögliche Untersetzung.

Es können folgende Kombination gefahren werden:

  • 65Z = 23Z
  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Es gibt mittlerweile (von z.B. BGM) auch Sonderritzel mit denen weitere Kombinationen möglich sind.

Die 200cc Modelle (außer Cosa) verwenden die Kombination 23/65. Diese bereits sehr lange Untersetzung kann für sportliche Motoren um einen Zahn verkürzt werden. Dazu gibt es ein speziell passendes BGM Sonderritzel mit 22 Zähnen, passend für das Primärrad mit 65 Z. Das Kupplungsritzel mit 22 Zähnen für das 67/68Z Primärrad sollte nicht mit einem 65 Zähne Primärrad kombiniert werden.

Die 23/65 Primär kann für sehr drehmomentstarke Motoren mit einem 24 Zähne BGM Sonderritzel verlängert werden. Ideal für Polini 221 und andere.


Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

 
80,90 €

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Getriebe Schaltroller
Anzahl Zähne kleines Primärrad: 23
Art der Verzahnung: schräg
kombinierbare Primärräder: 64 Zähne schrägverzahnt (BGM PRO), 64 Zähne schrägverzahnt (Bollag Motos, Stoffi's), 65 Zähne schrägverzahnt (BGM PRO, Piaggio), 65 Zähne schrägverzahnt (Bollag Motos, Stoffi's)
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio 4335475
Kunden suchten alternativ nach
Kupplungsritzel | Kuluritzel | Kupplungszahnrad | Kuluzahnrad | Kupplungsrad | Kulurad | Clutch | Sprocket | Noix D'Embrayage | Ingranaggio Frizione | Piñón Embrague |

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Bewertungen


30.03.2015

Eine gut Alternative zu den teuren Piaggio Teilen.

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