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Engine casing -PARMAKIT racing (for stroke up to 56mm)- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75, large transfer ports - without electric starter

Parmakit
Part no.: PK5709050
Engine casing -PARMAKIT racing (for stroke up to 56mm)- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75, large transfer ports - without electric starter
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Description

Engine case PARMAKIT suitable for cylinder Parmakit SP09, W-Force. SixtySix etc.

New engine case that has a larger crankcase diameter and a larger cylinder base mount from the factory.

This means that a reinforced crankshaft with a larger crankshaft diameter (max. Ø87mm) can be fitted without modifications.

The cylinder base mount has two offset diameters.

  • The bigger one has a diameter of Ø65.5mm and is 7mm deep and therefore suitable for the Parmakit W-Force with Ø60mm (144ccm).

  • The second diameter is Ø63mm and fits the 135cc version of the W-Force cylinder.

The housing has a mount for the classic 2-pull gearshift of the Vespa V50, PV, ET3 and PK XL models.

Due to the enlargement of the crankshaft diameter for crankshafts up to Ø87mm the rotary valve inlet is no longer usable.

The housing is therefore intended for use with a diaphragm intake.
Alternatively, the use of a cylinder with diaphragm inlet directly on the cylinder is possible.

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Description
Engine case PARMAKIT suitable for cylinder Parmakit SP09, W-Force. SixtySix etc. New engine...Continue reading

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€199.00 *
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Primary drive -FABBRI RACING reinforced- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (straight teeth)
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Available immediately (delivery time 1-3 working days*)
€119.00 *
*incl. VAT plus shipping costs
Crankshaft -FABBRI RACING (con rod by Primatist, for reed valve intake) full circle web, 54,5mm stroke, 105mm conrod- conversion Vespa PK50 XL/XL2 to 125cc (Ø=20mm cone)
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Available immediately (delivery time 1-3 working days*)
€420.00 *
*incl. VAT plus shipping costs
Primary drive -FABBRI RACING reinforced- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (straight teeth)
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Available immediately (delivery time 1-3 working days*)
€180.00 *
*incl. VAT plus shipping costs
Crankshaft -FABBRI RACING (con rod by Primatist, for reed valve intake) full circle web (Ø87mm, engine casing must be machined), 51mm stroke, 97mm conrod- conversion Vespa PK50 XL/XL2 to 125cc (Ø=20mm cone)
Fabbri Racing
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Fabbri Racing
Crankshaft -FABBRI RACING (con rod by Primatist, for reed valve intake) full circle web (Ø87mm, engine casing must be machined), 51mm stroke, 97mm conrod- conversion Vespa PK50 XL/XL2 to 125cc (Ø=20mm cone)
The item is ordered and will be in stock soon
€420.00 *
*incl. VAT plus shipping costs
Gear cog 2nd speed -FABBRI RACING, 4-speed gearbox- Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T, 150203-), ET3 (VMB1T, 8161-) - 53 teeth (long +1)
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