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Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)

Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)

Description


Vespa PK 125

Beschreibung:
Als Nachfolger der Primavera-Modelle bringt Piaggio im Jahr 1982 die Vespa PK 125 auf dem Markt. Sie wird zwischen 1982 und 1996 in verschiedenen Varianten gebaut. Zu den bekanntesten Modellvarianten gehören die PK S, die PK XL und PK XL2. Auch die Motorisierungen fallen unterschiedlich aus.

Die PK 125 ist das sogenannte „Sparmodell“ und war auch als 50-ccm-Variante erhältlich. Die Rahmenform ist schon die der späteren PK S, allerdings wurden auf Handschuhfach, Blinker, Bremslicht und Hupe verzichtet. Statt der Hupe wurde eine Fahrradklingelunterhalb am Lenker befestigt. Die Lenkkopfabdeckung hat keine Aussparung für die Blinker/Fernlichtkontrollleuchten, am Schaltrohr sitzt anstelle des Blinkerschalters ein Blinddeckel, der Schalter auf der rechten Seite hat nur einen waagerechten Kippschalter für Licht an/aus statt wie die „normal“ ausgestatteten Modelle 2 senkrechte Kippschalter und einen runden Hupenknopf. Die beiden Hälften, aus denen der Kotflügel besteht, überlappen mittig wie bei allen bisherigen Modellen.

Rahmennummern nach Baujahren:
1982: VMX1T 1101-2850
1983: VMX1T 2851-3592
1984: VMX1T 3593-8378

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Biancospino
PIA9/6 (1.298.1715)
Biancospino 9/6
Rosso Cina
PIA2/4 (624)
Rosso Cina 2/4
Verde Metallizato
PIA4/4 (9002M)
Verde Met. 4/4
Azzurro Metallizato
PIA5/2
Azzurro Metallizato
Grundierung:
Grigio 8012M
MaxMeyer 8012M
MaxMeyer 8012M
Anbauteile:
Alluminio 983
MaxMeyer 1.268.0983
Alluminio 983
 
Vehicle (general)
name: PK 125 (VMX1T)
VIN: VMX1T
Vehicle wheels
front tyre: 3.00 - 10
rear tyre: 3.00 - 10
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